les bebers!!

Message par **fab309** » 11 févr. 2005, 12:57

slt,comment on regle la sincros des carbus sans matos c est possible ca ??

Message par **bob_063** » 11 févr. 2005, 13:00

fab309 a écrit :slt,comment on regle la sincros des carbus sans matos c est possible ca ??

pas possible, au mieux, il te faut une rampe a 4 colonnes (carbtune II par exemple) ou alors, il te faut un mano et tu prends ta mesure corps par corps... mais bon, le mieux, c'est la rampe a 4 colonnes

Essayes de trouver quelqu'un qui a le matos pas loin de chez toi! Pas mal de monde du forum sont équipé en carbtune II

T'es d'ou ?

Message par **fab309** » 11 févr. 2005, 13:05

vers vienne dans le 38 a cote de lyon

Message par **bob_063** » 11 févr. 2005, 13:07

alors, qui est du coin et surtout qui peut lui faire sa synchro ????

Message par **fab309** » 11 févr. 2005, 13:08

et comment on fait corp par corp?

Message par **tau** » 11 févr. 2005, 13:11

Je suis sur Grenoble et j'ai le carbtune (merci Bob)
Sur mes vieux carbus non refaits, le résultat a été très positif pour les hauts régimes mais pas terrible pour le ralenti ...
Par contre, je suis pas encore un pro, mais dès que mes carbus + brides refaits sont montés, ça ira mieux, j'en suis sur

A++

Message par **fab309** » 11 févr. 2005, 13:21

c est pas tres loin grenoble et tu c es comment on fait alors et tu pourrais m y faire ??

Message par **tau** » 11 févr. 2005, 13:35

On peut s'organiser une mini rencontre dans le coin.
J'avais lancé l'idée mais on était que 3 à être dispo en meme temps !!
A++

Message par **bob_063** » 11 févr. 2005, 19:07

BEn voila, probleme reglé

Y a toujours la possibilité de s'arranger entre rallyeurs

Message par **Lilive** » 11 févr. 2005, 19:51

apparement certains les reglent a l oreille meme la synchro

c des mecanos comme on en trouve plus bcp ca !!!

Message par **fab309** » 11 févr. 2005, 19:51

oui pas de probleme je serais partant mais vous savez quoi mon chef la l apareil c etais pour regler les carbu de ca moto mais pars contre je sais pas comment on fait la dessus ca se branche ou?? et aussi j ai un pote qui a eu 2 rallye en 205 et il me dis que mes carbus sont syncros et que mon trous d acceleration vient de parce que elle est trop pauvre c est possible ca??

Message par **Lilive** » 11 févr. 2005, 21:31

je pense pas car tes reglages de richesse servent surtout au ralenti donc des que tu mets pied dedans ca n intervient plus
peut etre que tu as un gicleur de reprise de bouché????

Message par **fab309** » 11 févr. 2005, 22:21

ah ouai ca ce peut ca ?? :wak:

Message par **Lilive** » 11 févr. 2005, 23:03

oui oui c tt a fait possible
ca te fait quoi en fait ?? qd tu mets pied dedans franchement ca te donne un accoup c est ca ??? si tu accélères d une manière + linéaire ca le fait aussi ou pas ???

Message par **fab309** » 12 févr. 2005, 02:40

j ai le trou au debut et passe les 2500trs plus meme au lineaire c est juste au debut apres c est bon mais en lineaire apres a fond de suite un gros cafouillage de trou et ca par progressivement et defois violament ca depends defois plus de trou mais rarement

Message par **Bébiss** » 12 févr. 2005, 09:31

Lilive a écrit :apparement certains les reglent a l oreille meme la synchro

c des mecanos comme on en trouve plus bcp ca !!!

Quand j'entends ça , j'ai les poils qui se dressent ...

...
Réglages de base à l'oreille : oui !!!!
Parfaite synchro à l'oreille : mon C** !!!!

205 Rallye Club de France

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