pompe de reprise

[fab309]

dite moi j ai remarque que si on ressert les visses de pompe de reprise ou y a le ressort la rallynette par plus tot en acceleration et en faite j ai vu sur un post qui faut y regler avec une pige de 6 mais vous pouvez pas me dire a peut pres de combien de filet ou en mm on serre l ecrou ou du moins combien y doit rester environ de filetage apres le vissage de l ecrou merci

[damien]

c'est normal car ta pompe es actionnée plus "tot" par rapport a l'enfoncement de ta pedale d'accélérateur.

le reglage es aléatoire comme ca, en general on y touche pas trop, perso j'ai reglé pour equilibrer l'arrivée d'essence sur les 2 carbus bien en meme temps :

tu desisse tes bouchons de gicleurs de pompe, tu les enleve et tu appuie sur l'acclerateur progressivmeent. tu vois l'essence arriver par le puit des gicleurs.

suivant si l'essence arrive a fleur du puit en meme temps ou plus d'un coté que de l'autre tu joue sur la vis sur la commande de pompe pour equilibrer.

ce n'es pas la methode d'origine bien sur mais si tu es pas trop mal par raport au calage de serie, ca permet d'affiner.

[fab309]

ah ok merde j y est touche j ai essayer de mettre pareil a droite et a gauche mais bon je sais pas combien de filets faut lesser derriere l ecrou c etait pour y remettre a peut pres

[damien]

fait le reglage avec la pige, si tu demonte les carbus et affine avec ma methode...

[fab309]

ok merci sinon c est grave ou pas?? car j aimais bien quand j y avais serre j avais la patate direct mais en faite je sais pas comment marche celle des autres faudrait que je compare pour voir