Emplacement de la sonde rouge de dépression

[tchoupi13]

Voilà, voilà...pas repéré...alors où ça va? sur le boîtier de thermostat (je croyais que c'était là mais le filetage est borgne...), sur la culasse...,ailleurs... :wak:

Merci

<a href='http://img70.exs.cx/my.php?loc=img70&im ... ini5ag.jpg' target='_blank'></a>

[Oliive]

c'est bien sur un filetage borne... sinon on l'enleverai pas sous le boitier d'eau

[tchoupi13]

5' je suis déçu ...j'ai failli attendre
Aujourd'hui je me fais pas crier...ouf!

T'es en train de me dire que je m'en suis foutu pour 15€ pour rien!!!
A quoi elle sert, alors...? c'est une pièce en trop...

Je la ramène en disant que c'est pas la bonne...

[Piedplanche]

Tu peux la jeter, ça sert à rien et ça alourdit

[olivF2000]

Ca marche très bien,n'écoutes pas ce qu'on te dit surtout si elle est neuve,tu risques rien j'ai essayé avec et sans et bien ca chauffe nettement plus vite avec

[M 24]

Salut,justement,a propos de cette sonde,je l'ai supprimee(elle etait cassee),et j'ai repique le durits comme indique sur le site,est-ce a cause de cela que ma rallye ne tient pas le ralentit?Peut-on supprimer le raccord 3 voies noir et vert,car ma petite durit qui va de ce raccord au carbu est HS,et c'est chez peugeot et aussi 23 euros A+

[Oliive]

Salut,justement,a propos de cette sonde,je l'ai supprimee(elle etait cassee),et j'ai repique le durits comme indique sur le site,est-ce a cause de cela que ma rallye ne tient pas le ralentit?

non, ça marche très bien sans

Peut-on supprimer le raccord 3 voies noir et vert,car ma petite durit qui va de ce raccord au carbu est HS,et c'est chez peugeot et aussi 23 euros A+

pour ton truc noir et vert (myofiltre) ça evite a des carbu de bouffer trop de crasse...
si tu as une durite de depression des carbu qui prend l'air c'est clair que ça tient pas le ralenti va chez nortoto pour ta durite ça marche pareil

[M 24]

en fait,maintenant,j'ai 4 vis(une par corps,sur les prises de depression) sur mes carbus,et la petite sortie du myofiltre,(je connais le nom maintenant )a l'air libre,donc je voulais savoir si cela avait une incidence sur le fonctionnement du moteur,la suppression du miofiltre(durit directe cache-culbu/filtre a air),et donc fermeture des 4 prises de depression par des vis?A+

[Oliive]

sur l'AX j'ai les 4 bouché / vis et le reniflard à l'air (bocal bientôt )

cherche pas plus loin pour ton ralenti, si une prend l'air...

[M 24]

Pour mon ralentit,je dois avouer que j'ai renonce ,mardi je l'emmene au garage du coin,mais avant je pense que je vais passer voir un pote qui a un depressiometre,une petite amelioration est esperee .Deja j'ai regle les culbus a 0.20 et 0.40(comme sur la RTA),et je me suis aperçu(grace au forum)que c'etait 0.20et 0.30 .Le mecano verifi,parce que ça commence a me souler :wak: Bientot en Rallye A+

[Oliive]

C'est pas impossible, voir même très probable, que je passe à Angers dans la semaine ou ce WE. Je peux y jeter un oeil et prendre le carbtune si tu veux

[M 24]

C'est pas impossible, voir même très probable, que je passe à Angers dans la semaine ou ce WE. Je peux y jeter un oeil et prendre le carbtune si tu veux

Volontiers, avec grand plaisir Tu as mon n° de tel?