A quoi ça ressemble?

[tchoupi13]

Autant je commence à connaître les moteurs en pratique (en théorie il y a tellement de chemin à faire que je fais confiance aux autres... ) qu'au niveau boîte de vitesse je suis un benêt...
Ayant des problèmes de boîte, j'ai lu les posts s'y rapportant mais.....je me posais les questions qui sont dans le titre...à quoi peuvent bien ressembler un pont court et un kit satellites+planétaires?
Si un quelqu'un avait des photos ça satisferait ma curiosité...maintenant s'il peut aussi y avoir un petit topo théorique sur chacun (principe et fonctionnement)...ça serait le top...

[bob_063]

regarde sur mon site dans "mecanique/Partie 3"

[bob_063]

de gauche a droite : le pont court (couronne + arbre) et les 4 petite roues dentées + l'axe c'est les satellites et planetaires

[tchoupi13]

merci Bob...

Je suppose que ça se situe dans le carter de pont...!?, c'est à dire là où s'emmanche les cardans....c'est ça?

[bob_063]

merci Bob...

Je suppose que ça se situe dans le carter de pont...!?, c'est à dire là où s'emmanche les cardans....c'est ça?

regarde la couronne (a gauche) sur la partie la plus a gauche, tu dois reconnaitre les vieux satelitte et planetaire qui sont monté sur la couronne (c'est le differentiel)
et en fait, les cardans viennent s'emboiter de chaque coté de la couronne et viennent en contact avec les satelite et planetaire. Les cardans se mettent en buté sur l'axe

[bob_063]

tiens, <a href='http://205.rallye.site.voila.fr/bv.html' target='_blank'>regardes cette page de mon site</a> y a quelques photos de BV ouverte, tu y verras peut etre plus clair

[tchoupi13]

C'est bien clair...tu peux donc changer le couple sans sortir la boîte, ou il y a quand même un petit quelque chose qui gêne...?

[bob_063]

C'est bien clair...tu peux donc changer le couple sans sortir la boîte, ou il y a quand même un petit quelque chose qui gêne...?

si si, faut sortir la boite, et tu apprecieras de faire toute la manip sur un établi assez spacieux

[tchoupi13]

Merci...ça me donne une idée de ce qui pourra être fait par la suite...

[ledouze]

Pour info , sur les boites de 309 par exemple ( be 1 et be 3 ) le carter de diff est
fixer par vis sur le carter de boite et on peut donc changer le diff sans sortir la boite. Sur les boites de Rallye ( type MA ) se n' est pas possible les carters de diff
et de boite ne font 1.

[tchoupi13]

Voilà d'où vient mon erreur car j'avais le souvenir d'avoir récupéré la grosse courronne sur la première BE3 de mon C15...