gicleurs carbu solex
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- jaderacingteam
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hello,
où trouver des gicleurs/venturi/etc... pour les solex d'AX SPORT ?
en plusieurs dimensions bien sur (pas les même que d'origine)
@ +
où trouver des gicleurs/venturi/etc... pour les solex d'AX SPORT ?
en plusieurs dimensions bien sur (pas les même que d'origine)
@ +
Modifié en dernier par jaderacingteam le 25 juil. 2005, 00:03, modifié 1 fois.
- jaderacingteam
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- jaderacingteam
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jaderacingteam a écrit :ouais...tchoupi13 a écrit :Le lien qu'on t'a filé sur Planète Citroën pour Alfa 1750 sur e-bay est bon, il aura peut-être ce qu'il te faut, n'hésite pas à lui poser la question...
le seul problème c'est l'anglais...
Avec ça , Gabriele comprend tout

<a href='http://tr.voila.fr/' target='_blank'>http://tr.voila.fr/</a>

- jaderacingteam
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Faboulus a écrit :jaderacingteam a écrit :ouais...tchoupi13 a écrit :Le lien qu'on t'a filé sur Planète Citroën pour Alfa 1750 sur e-bay est bon, il aura peut-être ce qu'il te faut, n'hésite pas à lui poser la question...
le seul problème c'est l'anglais...
Avec ça , Gabriele comprend tout![]()
<a href='http://tr.voila.fr/' target='_blank'>http://tr.voila.fr/</a>
OUahou !!!!!!!!
- jaderacingteam
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jaderacingteam a écrit :Faboulus a écrit :jaderacingteam a écrit : ouais...
le seul problème c'est l'anglais...
Avec ça , Gabriele comprend tout![]()
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OUahou !!!!!!!!
effectivement Gabriele comprend tout avec ça...
il a tout le nécessaire pour les carbu solex : venturi de 32 à 36... tous les gicleurs... etc...
Merci pour tout
- jaderacingteam
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- jaderacingteam
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Je vais déjà prendre des gicleurs d'essence en + 5 et + 10.
Je vais aussi me laisser tenter par les venturi de 34 comme ça, je pourrais vérifier sur une même base de carburateur si les 32 ou 34 sont les plus adaptés à nos petits moteurs...
Par contre, si on augmente les venturis, faut il également augmenter le gicleur d'air ?
Je vais aussi me laisser tenter par les venturi de 34 comme ça, je pourrais vérifier sur une même base de carburateur si les 32 ou 34 sont les plus adaptés à nos petits moteurs...

Par contre, si on augmente les venturis, faut il également augmenter le gicleur d'air ?

- jaderacingteam
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Oliive a écrit :oui
pour info la BX Sport (1900 2 dble corps) a des gicleurs + petitbon ok ça prend pas les cv ausi haut mais y'a du cple .. a voir suivant l'aac
tu me conseillerais quoi en taille pour les gicleurs d'air avec les venturi de 34 ?
et sur ceux de reprise? On doit pouvoir enrichir un peu en reprise je pense...
l'AAC est toujours d'origine, mais la culasse est retravaillée + soupape usinée + 4 /1 + ligne gpe N... etc... et ça c'est sur celle de course avec le moteur complet 1360 cm3 de la 106 XSI...
Modifié en dernier par jaderacingteam le 27 juil. 2005, 12:08, modifié 1 fois.
- Oliive
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- Localisation : Complètement à l'Ouest...
- Contact :
je connais pas du totu les Solex
mais tu peux jeter un oeil ici: <a href='http://pboursin.club.fr/bonus/solex/solex.htm' target='_blank'>http://pboursin.club.fr/bonus/solex/solex.htm</a>

- jaderacingteam
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quoi, je suis déçu là ....!!!!Oliive a écrit :je connais pas du totu les Solexmais tu peux jeter un oeil ici: <a href='http://pboursin.club.fr/bonus/solex/solex.htm' target='_blank'>http://pboursin.club.fr/bonus/solex/solex.htm</a>




















Y a Ricci dans le Sud qui ne jure que par les SOLEX....!
Apparement ces prépa valent le coup ! D'ailleurs Jean Luc 13 doit connaitre ce préparateur vu qu'il travaille avec certains membres de son team...
Bon bah je me lancera seul et vous tiendrai au courant de ce qu'il faut faire pour les améliorer !!!