RÃ©glage pompe de reprise

Message par **Lilive** » 15 août 2005, 09:23

Je voulais savoir si pour régler les pompes de reprise il fallait que les jumeaux soient à peu près bien synchro ou si une synchro bien dans le sac ne posait pas de problèmes
car vu qu avec la synchro on joue sur les commandes de gaz je pense que ça doit légèrement jouer aussi sur les commandes de pompes non?

merci

Message par **Oliive** » 15 août 2005, 09:55

tu règle tes reprise au papillon, ensuite la synchro, après tu enlève les couvercle et tu met des coup de gaz et tu ajuste les reprises pour que ça gicle en même temps sur les 4

Merci Damien

Message par **Balet** » 15 août 2005, 11:02

comment tu ajustes tes reprises ? je comprends pas trop la methode avec les couvercles levés ?

Message par **Oliive** » 15 août 2005, 11:16

quand t'enleve les couvercle des carbu (pas des pompes

) tu vois par ou arrive l'essence des gicleur de pompe en mettant un coup de gaz (la main) tu vois l'essence arriver
suffit de visser un peu l'écrou de la pompe qui a du retard et ça roule

depuis, aucun trou sur ma rallye.. sauf qu'elle tien pas le ralenti mais s'pa grave

Message par **laurent13** » 15 août 2005, 12:07

On m'avait dit que le mieux pour régler les pompes de reprise c'est de le faire carbus démontés de la culasse et fixés sur la pipe.

Message par **Oliive** » 15 août 2005, 12:56

oui, pour le règlage de base, mais après quand tu règle la synchro, tu désynchronise les reprises et tu te retrouve avec un trou

Message par **Lilive** » 15 août 2005, 14:09

ton "pré-réglage" consiste à les mettre à peu près d'aplomb sans te soucier de la vis de synchro entre les 2 carbus car tu affines une fois la synchro faite si j'ai bien compris???

Message par **Oliive** » 15 août 2005, 14:20

bne le prérèglage, c'est une pige de 6 entre le papillon et le corps avec le levier tiré à bloc

carbu sur l'établit quoi

Message par **Lilive** » 15 août 2005, 15:29

quand tu mets ta pige les leviers de pompe doivent tout juste commencer à toucher la membrane c'est bien ca? et après tu affines avec la méthode des couvercles?

Message par **Oliive** » 15 août 2005, 16:07

non, tu prend le levier et tu le tire à fond t'essai de passer une pige de 6mm (je crois) entre le papillon et le corps si ça passe pas tu serre + l'ecrou
et oui, après tu affine ou plutôt synchronise les pompe de reprise :wak:

Message par **Lilive** » 15 août 2005, 19:04

le levier de pompe de reprise ou de commande des gaz ???

Message par **Oliive** » 15 août 2005, 19:06

pompe de reprise

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