Problème dans les tours

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205rallyeforever
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Message par 205rallyeforever »

Je viens d'avoir un petit pb...et je n'ai aucune idée! :blink:
En fait, lorsque je roule en dessous de 4 000 tr/min y aucun probème.
Par contre dès que je dépasse les 4000 c'est comme si j'appuyais en même temps sur l'embrayage. Le moteur prend des tours très rapidement mais ne lance pas la voiture...Donc du coup je peux pas rouler à plus de 120 en 5/ème

Je précise que le phénomène se passe sur tous les rapports :(

Je ne sais pas si je suis très clair...
Merci de votre aide :ok:
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jean-luc13
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Message par jean-luc13 »

205rallyeforever a écrit :Je viens d'avoir un petit pb...et je n'ai aucune idée! :blink:
En fait, lorsque je roule en dessous de 4 000 tr/min y aucun probème.
Par contre dès que je dépasse les 4000 c'est comme si j'appuyais en même temps sur l'embrayage. Le moteur prend des tours très rapidement mais ne lance pas la voiture...Donc du coup je peux pas rouler à plus de 120 en 5/ème

Je précise que le phénomène se passe sur tous les rapports  :(

Je ne sais pas si je suis très clair...
Merci de votre aide :ok:
:( Fuite d'huile soit BV soit spi vilebrequin qui coule dans l'embrayage ou embrayage HS.Vérifie déjà ta garde, on se sait jamais! ;)
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Message par 205rallyeforever »

Merci Jean luc de répondre aussi vite
Ah, et bien, ça doit être une fuite d'huile car elle sent l'huile de boîte...mais ça ne coule pas au sol...
L'embrayage a été changé y 10 mois...Faut il le changer? Est il forcément mort?
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jean-luc13
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Message par jean-luc13 »

205rallyeforever a écrit :Merci Jean  luc de répondre aussi vite
Ah, et bien, ça doit être une fuite d'huile car elle sent l'huile de boîte...mais ça ne coule pas au sol...
L'embrayage a été changé y 10 mois...Faut il le changer? Est il forcément mort?
:( un embrayage qui a baigné dans l'huile est mort.Par contre, tu peux ne changer que le disque, tu nettoies tout le reste au trychlo.
Quand tu sors ta BV, verifie bien qu'il n'y ai pas une fissure dans la cloche d'embrayage près du differentiel.J'avais eu un pb similaire avec ma première Rallye, l'axe des sattelites était passé à travers la cloche :(
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Lilive
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Message par Lilive »

ben faut voir au démontage comment il est imbibé d'huile mais ce serait dommage de remonter et que ça patine encore :( dans le pire des cas tu changes juste le disque
ça peut être aussi tes vis de volant moteur qui sont plus étanches et ça fuit par là j'ai déjà vu ça
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205rallyeforever
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Message par 205rallyeforever »

Ok, bah je crois que je vais prévoir quelques séances de mécanique!! :angel:
Merci à vous tous :ok:
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Message par BComp »

Bizarre... je t'envoie un MP... ;)
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