205 Rallye Club de France

non pas du tout
+ apres contact qui passe apres les warning
- masse
R temoin de clignotant au tableau de bord sur version de base
C relier au commodo

il faudrais au moins un allumeur de 205 xs ou ax gt car le tu3m est une injection monopoint si je ne dit pas de betise donc nul dans les tours

l 'allumeur a une courbe quelque peut similaire ( de loin) a celle de la rallye plusieur degree en dessous en companssant avec plus allumage en reglant ...

c'est pas la goupille a changer c'est la patte qui a le trou qui s'ovalise

sur mes deux boites dont un deposer ces la goupille qui ovalise la commande sur la boite et qui donne le jeux lateral et pas besoin de ce rouler sous la voiture pour le voir

ici entourer en rouge

pas du tout il sont usine pour le passage des soupapes

http://205.rallye.site.voila.fr/imgmoteur/img2.jpg

les pistons forge doivent surement etre bombe et augmente le taux de compression et il sont plus resistant

apres il te faut equilibre le volant moteur et le vilbrequin ensenble et peut etre meme un alesage des deux

-ensuite a toi de metre ensemble bielle piston au meme poid
-un rodage des soupape ...

regade dans le forum MOA si je me trompe pas a fait un post avec photo la dessus

avec 2 ecrous serrer l'un contre l'autre je l'ai enleve sans problemeou a la pince de barbare