205 Rallye Club de France

Perso j’ai jamais essayé de faire sa sur place, mais au pire si tu vois qu’il y’a un souci tu peux toujours déculasser au dernier moment pour être sur de pas prendre de risque.
Tiens nous au jus quand tu aura fini

C’est clair elle sont toujours fissurés, la sa devrait pas bouger tout de suite.

Sacré beau boulot que tu viens d’effectuer la

C’est clair ont dirait une vrai

C’est vrai que le capot c’est sympa et discret

greg a écrit :Ça me paraît droit. Je redemonte et j'attaque le faisceau. Et ensuite ça sera les freins IMG_20200703_074148.jpg

Oui c’est bien aligné car sur 205 c’est pas évident vu que tu peux tout régler dans tous les sens, après avec du temps tout ce fait

C’est clair étant moi même professionnel de l’auto le prix demandé est raisonnable, en plus si le gars est connu tu peux y aller sans problème

La légende disait que ça permettait de lubrifier un peu les axes de carbus, le haut moteur ... mais bon était ce vraiment fondé? :rolleyes:


Pour lubrifier les guides de soupapes , certains enlèvent les joints de queues de soupapes, mais ça fumé un peu à la décélération
Exacte, mon ancien gt ...

Jul964rs92 a écrit :oui, c'est vrai que j'ai bien mangé un écrou de 10

enfin à l'époque!

Aïe

Elle est magnifique

Salut, logiquement elle est reprise sur un carbu mais sa sert pas à grand chose, donc si tu laisse comme sa t’auras aucun problème.

Fait nous péter des photos de partout

Les bielles elle claque , dommage que le carter ne soit pas transparent.

Merde, effectivement que tu commence par le haut ou par le bas cela n’a aucune importance, par contre il te faut de la graisse à pneu ou du liquide vaisselle, tu en mets plein le joint et sur la caisse dans l’emplacement du pare brise et pour faciliter la tâche met ton joint au soleil pour qu’il ...

jean a écrit :Le faîtage !

Ah mais oui je suis con ! Tu es dans le Jura ! Y a 2m de neige sur le toit de novembre à mars !

J’allais faire la même réflexion, mais forcément en montagne c’est tout à fait normal. Bon courage pour la suite.