205 Rallye Club de France

Salut Piedplanche, Content d'avoir des nouvelles de ta Rallye. :) C'est ton site et ton forum qui m'ont convaincu de me lancer dans l'aventure 205 Rallye il y a maintenant 8 ans. Je me souviens d'avoir lu il y a peu que tu décrochais lentement mais surement de la ralloche, apparemment tu as replongé...

je m'étais trompé d'un chiffre, c'est modifié!

La 205 GTI 1.6L a une voie avant de 1,393m , soit moins large que la Rallye (les jantes doivent avoir moins de déport). La voie avant de la GTI 1.9L est de 1,383m soit encore moins et ce malgré les jantes plus larges. C'est du aux disques de frein qui ont 10 mm de déport en moins que ceux de la 1.6L...

U2U répondu!

Moi aussi j'en ai commandé un, mais apparemment ils ont changé le modèle, le mien est en alu taillé dans la masse de toute beauté et il n'y a plus 3 trois mais un trou oblon qui permet d'ajuster le réglage finement (je ferais des photos si vous voulez). Mais, car il a un "mais" et ils auraient pu le...

Non non la durite avec la vis de purge elle vaut 200 balles cette $^*@\^*!

Une 205 GTI 105? Perso je te déconseille, tu vas être décu en comparaison avec la rallye... Moi j'en ai eu une de 1984, avec l'intérieur phase 1 que je trouve vilain, et ca rame un peu...T'as ni la brutalité de la rallye, ni le bon gros couple de la 1.9L. Alors à part l'aspect collector de la voitur...

Ah bah moi non plus je savais pas à quoi elle servait cette sonde. Y'a pas longtemps justement après une arsouille mon ventilo s'est déclenché alors que ma température d'eau n'était qu'à 80°C. Je savais pas pourquoi... maintenant je sais!!

Alors pour l'anticouple, oui il te faut enlever le cardan droit et il te faut une presse pour démonter l'ancien/remonter le nouveau. Sinon pour les silentblocs PTS, moi j'ai les 3, et pas de problème, au début l'intérieur vibrait beaucoup mais ca s'attenue bien avec le temps...

Bon voila, ca fait deux voitures que j'essaie, une 106 kid et la 205 GR de ma copine et je suis surpris de la sensation au freinage. Ca freine direct, l'attaque est franche, y'a du mordant quoi, beaucoup plus que sur ma rallye où il y a une sorte de "temps mort" avant que ca commence à freiner. Elle...

Si ca peut aider, j'ai mesuré moi même la voie arrière (distance entre le milieu des pneus) sur ma voiture et une 309 GTI.
voie Rallye: 134 cm
voie 309 GTI: 137 cm

Oui effectivement c'est pas tout a fait ca, je viens de retrouver la facture. J'en ai eu pour 80 euros 0.5 litres de peinture + diluant + durcisseur (marque Deltron)...

J'y serais aussi cela va de soi... Et puis la Touraine est si belle en cette saison...

Bon voila j'ai résolu mon problème de jeu dans la crémaillère. Pour cela j'ai ajouté des rondelles de réglage de précontrainte du ressort (figure 5 sur le shéma). Si vous avez le même souci...

Les origines coutent plus cher que les PTS, pas loin de 1000 balles pièce de mémoire.

on m'a dit eibach c'est 
pour les 90 € c'est ou? parce que chez oreca c'est a 113 €

85 euros chez Autoaxe.