205 Rallye Club de France

J'ai trouvé un joint de culasse 1.77mm d'épaisseur, ca devrait me faire un RV de 11.8 par calcul ^_^ Je n'ai toujours pas trouvé d'infos concernant le pignon sortie vilo, il est comment sur les TU5 8S? :mellow: Sinon je cherche des solutions aussi pour le support moteur coté distri. Pour l'adaptatio...

je suis bloqué

rentré de créolie avec des projets pleins la tête :mrgreen: CA? http://img713.imageshack.us/img713/2660/p1030426q.jpg en ca! http://img32.imageshack.us/img32/5979/p1030451r.jpg Bon alors on y va! GROS CHANTIER! Je swappe ma sport avec un bas moteur TU5JP4 suite à un pb sur le TU24 Je récupère donc l...

oups, salut à tous, père raoul, j'en suis que je suis à la réunion pour 1 an depuis mi septembre et que la sport est remisée, elle me manque, elle serait tellement adaptée ici

L'acide citrique c'est surtout pour détartrer, je n'ai pas foutu mes carbu directe comme degueulasse et plein d'huile, j'avais fait un dégrossissage préalable à l'essence et la brosse à dents

c'est le ressort du clapet anti retour ca je crois.
Dans ce cas je ne pense pas que ca aie une grosse influence

yves54 a écrit :Si fumée blanche,c'est ton joint de culasse(pas trop grave) par contre si fumée noire ca peut etre ta segmentation

non, segmentation hs = fumée bleue

jean-luc13 a écrit :Tes ressorts de soupapes étaient neufs?

oui, ressorts catcams neufs avec coupelle titane cricri

soit dit en passant, ceux qui critiquent les solex sont ceux qui ne roulent pas avec

Bon en y regardant de plus pres, je me demande si les soupapes sont réellement tordues, je viens de faire le test sur les soupapes d'échappement qui n'ont rien touché et ca pisse sur le 1 et 3 :mrgreen: J'ai plus l'impression que c'est un bout de calamine de merde qui s'est coincé ou poil de cul don...

disons un poil du cul plus

Cames pas usinées identiquement???

non pas du tout et pourtant j'avais fait quelques tours moteur à la main.
Je pense que ca touche juste après le PMH dans la phase descendante du piston vu que la soupape s'ouvre assez vite à ce moment.

sinon pour la rectif, j'ai bien 6/10e

Effectivement, y'a une coui... dans le potage là :ph34r: Soit la lévée été trop importante, et ça se mesure facilement, soit le calage incorrect (que ce soit dans le montage ou dans la realisation de l'AAC en lui même <_< ) Bon courage pour la suite :blush: la levée de came est de 7.3mm pour 6.8 d'...

Pour te répondre olivier, je n'ai pas mesuré le jeu piston/soupapes tout simplement parce que j'avais donné mes spec a grillet (voir 2-3 pages avant, -6/10 culasse, poulie stock) et qu'il m'avait dit que ca passait sans pb. Des que je l'ai démarré la première fois j'avais remarqué comme un bruit de ...

6/10e, j'avais de toute facon tout précisé à Grillet sachant que le calage devait correspondre à une poulie d'origine.
Par ailleurs je n'ai pas fait de surrégime non plus.

Bon, j'ai déculassé pour refaire les joints de queue de soupape et j'ai trouvé le pb!
J'enverrai une photo de la marque qu'ont faites les soupapes d'admission dans les pistons pour remercier vivement Mr GRILLET
Photos demain