205 Rallye Club de France

mais avec le karcher il faut y aller molo car sur les moteur essence sa crain un peu je croi???? moi j y ose pas y aller avec le karcher et pourtan elle en aurai besoin un peu coté boite car vu que j ai une légere fuite sa crade tou!!! Il faut juste faire gaffe à l'allumeur et... je l'ai fais sur t...

Oliive a écrit : 8 et 10 je crois d'façon si tu pige pas c'est même pas la peine d'y toucher

10' pour l'AAC et 6' pour le VM.

Un conseil, ne vous fiez pas au calage de la précédente courroie, la mienne était décalée. :wak: :o Elle devait drôlement bien tourner ta rallye :wak: Il faut "piger" (mettre une pige, un cylindre de diamètre adéquat, dans les trous de calage) le volant moteur et la poulie de distribution , c'est p...

cricri206 a écrit :Béru silicone bleus... que tu trouves dans tous les .....
NORAUTO....

Même chose payé dans les 30€ il me semble chez AD.

Ron a écrit :Un dégraissant bien balaise, que tu mets dans un pulvérisateur, tu pulvérises partout et après un petit coup de karscher, ça nettoie bien

Pour tendre comme celà a été dit le carré vidange
Pour la tension: 1/4 de tour sur elle même au niveau du brin le plus long