205 Rallye Club de France

A 12,13v ca commence à être faible,gaffes aux coup de froid,ça les achève en général

Chez Carglouch,ils ont voulu me la remplacer alors qu'elle sortait encore 12,5v,bande d'escrocs à 150€ en plus

Bon ,les hauteurs de train sont ok à présent
J'ai déposé les extensions arrière chez le carrossier pour les remettre en état,ça ne sera pas de trop

Tu remontes en roulements ou bagues bronze ? Si bague bronze l'état de surface dans la poutre est secondaire

De toute façon,dès que tu modifie les caracteristiques d'homologation du véhicule c'est interdit mais pourquoi cet article ne cite que les anciennes alors que c'est pareil pour toutes les voitures

Pareil,merci pour le lien,c'est facile à faire en plus,de quoi retracer facilement l'historique d'un véhicule
Je suis 4e proprio de ma 205 et 5e de l'ax,pas trop mal pour des véhicules de plus de 30 ans

Là bravo,rien à dire respect man

Microbillage peut-être ? C'est propre en tout cas

Jul964rs92 a écrit : ↑

10 janv. 2021, 22:16

Excellent !

Le vendeur bosse au centre Renault Lardy,on à papoté voiture pendant une heure

ced s a écrit : ↑

10 janv. 2021, 19:52

Tu as piqué une vieille enseigne Michelin ?

Non,acheté,pour la deco du garage

Petite ballade dans le 45 cet après-midi,je suis revenu avec un passager chelou

JL13 a bien expliqué,le TPRM est bien le titre de participation régional montagne,si tu veux juste t'amuser, tu as aussi les montées historiques sans chrono,mais il faut une auto éligible ,une 205 de base comme la tienne ne sera pas acceptée "_" prends le temps de bien regarder les disciplines exist...

Top elle va être vite rentabilisé la presse

Ca part lundi pour moi

En général,quand ca ne sort pas,ça se fini à la masse de 4 kg en cognant sur les bras( il faut bien caler le train par terre ) le bras sors avec la barre dedans et idem pour la sortir du bras

Tu penses que j'aurais plus de débattement d'un côté que de l'autre ?