205 Rallye Club de France

j'ai deja eu cela et avance à allumage donc gaz inbrulé qui se consumme à l'echappement!!
attention y'a de quoi abimer à la longue 'echappement (laine de rohce) et surtout les soupapes

sinon laisse qque ssecondes ton reservoir ouvert qu eles vapeurs s'echappent
j'ai le meme soucis sur une 205..."normale"

c'est pas forcément mieux ailleurs
j'ai une FOCXX avec jantes toles en 14 et bien je me traine des vibrations depuis 6 mois et 2 equilibrages....
avant c'etais à 110 maintenant c'est de 40 à 70...sachant qu'à grenoble on est svt à cette vitesse là (voir à l'arret!!!!) c'est CHIANT!!!!

pour le reste je te laisse chosir

moi j'avais 4 koni (bof) frein perce rainure et DS2500 + durit avia (av seulement)
BAR sup
decrantage
ET 4 yoko A539
je ne peux te dire que du bien de ces pneus
comparé aux michelin: bcp moins cher et meilleure tenue aussi bien sec que mouillé..donc pas foto!!!

suivant type de route et conduite moi ca oscillait entre 6.5l et 12L
soit de 350km à 500kms....

peut etre mai sils payent pour tout le monde et pour eviter que ca recommence ils tapent dur!!!!

Et ca rigole pas:
entre declassement et suspension de licenece y'en a qui vont pas faire grand chose cette année!!!
n'est ce pas Mr CUOQ !!!

ta rallye est elle rabaissée?
ca ressemble à equilibrage AV/AR defectueux
as tu respecter l'angle (3° il me semble)
enfin je sui spas un specialiste de la 205!!!!

les 2elements qu etu souleves peuvent provoquer ton pb
bride et gicleur
verifie allumage et filtre essence
gicleur mai ssi prise air à la bride tu auras de spb!!!!

pour info ca se trouve nortoto et feurouge
faut bien chercher car comme ca se change pas svt ils mettent ca tt en bas du rayon ds le coin mai sca existe
la preuve j'en ai acheté il y a moins '1 mois !!!

module???? oh oui essaye de commencer par là

effectivement il est facile de "glacer" des plaquettes ou des garnitures et apres ca freine plus!!!
mieux vaut bien roder pour eviter cela:!!!

du 95 ds une SPORT il me semble qu edu SP98 ok mais du 95 l'indice octane n'est pas assez fort pour bioen etincellé!!!!
sinon verifie ton module, ta panne me rapelle de desagreable souvenir avec ces engins....

effectivement pour circuit ça risque d'etre juste quoique habitant sur grenoble j'ai fai sde la route de montagne avec une repetition de GROS freinage et bien NO PB !!!!!!!

su rma SPORT
disque percé rainuré + DS2500 +durite avia +DOT5
kit AR neuf
= nez ds le volant

donc le mieux avant de vouloir ameliorer quoique ce soit c'est deja de faire fonctionner ce que tu as à l'optimum donc verifier son allumage (fil, bobine, bougies), regler la carburation tip top et aller vite ne se resume pas au moteur mieux vaut travailler les liaisones au sol et les freins que le ...