205 Rallye Club de France

j'aimerai beaucoup que quelqu'un qui a fait la transition en 1400 vienne s'exprimer.
Ca me permettrait vraiment d'y voir plus clair.

Alors, qui a déjà tenté le coup?

En fait, ce qui m'embête, c'est que la rallye est plus lourde que l'AX.
D'un autre côté, elle est bien plus spacieuse.

En tout cas, pour l'instant, je m'occupe du berlingue !
Le reste qui va autour, on verra après.

Bon, j'ai décidé de m'occuper de mon moteur.

Aussi, j'ouvre dans la partie "moteur-boîte" du forum un topic dédié:

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 33&t=25394

Bonjour, Suite à la présentation de mon Ax Sport http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=39&t=25272 , j'ouvre cette discussion afin de mener une réflexion sur ce que sera mon nouveau moteur. :ok: En effet, j'ai quelques doutes sur la qualité de la préparation de l'actuel. :( Donc première que...

Bon ben puisqu'on peut pas faire d'allusion, autant le dire direct: c'est combien?

CRIS667 a écrit :Je les ai donné!!!!!!!!!

Ok, 75 d'alésage et 77mm de course. Merci bien à toi.

Mais qu'en est-il pour le reste?

Je penserai à toi demain, et aie confiance!
Tout se passera bien.

J'étends la question, y a t-il un risque pour le moteur de tourner trop riche ou trop pauvre ? Une casse moteur est envisageable ? Avec un mélange trop pauvre en essence, tu risques de serrer le moteur par surchauffe. Avec un mélange trop riche, tu surconsommes, et le moteur a du mal à prendre des ...

Et y'a des emplacements sur nos TU24? parce que déjà pour tempé et pression d'huile, c'est 2 emplacements. du coup, plaque sandwich(fiabilité???), chapeau chinois? Et ça risque de dépasser bas sous le moteur si on met ça sur le bouchon non? Je n'en ai aucune idée. Je suis justement très intéressé p...

Sinon y'a la marque equus, j'en ai vu chez conrad (j'ai pas d'actions chez eux, ils sont peut être à vendre ailleurs aussi). Si quelqu'un sait ce que ça vaut, parce que c'est pas trop cher (et avec sonde). la page des manos et afficheurs http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDispla...

ffderennes a écrit :Moi ça pourrait m'intéresser, mais euh, il faut racheter ensuite une sonde? ou alors c'est compris avec le mano?

La sonde est à achete en plus.

Bon, en défintive, qui a les côtes (course du vilo et diamètre des pistons) des 2 1360:
- le fonte,
- et l'alu,
- et quel est le numéro de ce 1360? TU.. ? XU.. ?
- sur quels véhicule sest-il monté?

Aller aller, au boulot, et on se magne

J'en posterai dans le week-end.

Edit: voici les photos!

Quand au côté rageur, tout se joue dans la culasse :lala: Les longues courses n'aiment pas trop les haut régimes, non? Je pense à la différence de caractère entre le 1600 et le 1900 de la GTI... Qui ont la même culasse. ^_^ Ca fait partie des idées préconçues et largement diffusées. Même si ça peut...

ca serait dommage de passer en 1400, tu perds ce qui fait l'auto, la rage dans les tours et le poids reduit sur le train av J'attends avec impatience tes idées sur la prépa, tu as l'air bien pointu et c' est toujours enrichissant On m'a dit que le bloc XSI Ax GTI avait existé en fonte, mais aussi e...

Fête du vin au Manoir de la Garde http://www.manoirdelagarde.com Voici l'invitation du vigneron: Amis clients et amateurs des vins du Beaujolais Bruno et Roselyne LOYAT ont le plaisir de vous convier au Week-end Dégustation/Vente des vins de leur domaine ?????? Samedi 29 novembre à partir de 17 h & ...