205 Rallye Club de France

bo.c po juste, personne m'a repondu

salut a tous,j'aurais voulu savoir comment brancher mon compte tours sur ma rallye,il y a 4 fils un pour le plus apres contact,un pour la masse,un pour l'impulsion et un autre pour le retroeclairage,j'ai essayé de brancher le fils d'impulsion directement a la place du compte tours d'origine et j'ai ...

salut a tous,je crois que mon ptit probleme est enfin reglé,il manquait donc une rondelle a un gicleur de pompe reprise et,il y en avait un qui en avait carement 2 donc vous connaissez la suite et puis,un autre gicleur de pompe de reprise bouché :angry: .Ca fait bien ,moi qui viens de les refaire en ...

Salut tous ,merci nicolas pour ton lien,j'ai bien commander mais ca reste special quand meme,il faut envoyer un message au vendeur pour savoir le prix totale de la commande.

salut a tous,je voulais savoir un truc tout con,comment fait on pour acceder a fast&roadcar pour que je puisse commander mes joints de gicleurs pompe de reprise,parce que je connais ebay quant il s'agit d'aller chercher des pieces mais je ne sais pas comment acceder a un membre.Merci

merci beaucoup a vous les gars,deja je vais commander mes rondelle puis je verrais bien deja,sinon,quand vous dites circuit pompes de reprise ca comprend quoi les gicleurs et rondelles ou il y a autre chose?merci

la methode que je connaisse c'est que tu bouche toutes les orifices du collecteur,tu chauffe au chalumeau l'endroit qui est abimé et tu mets ton collecteur en pression(compresseur) j'espere que tu vois ce que je veux dire

et est ce que tu crois qu'avec la rondelle qui me manque,ca peut y ouer vachement

sinon ,au niveau de l'allumage je suis reglé a 8°pour 900tours et je sais aussi qu'il me manque une toute petite rondelle en alu sur un gicleur de pompe de reprise c'est bien ca,c'est ceux qui se trouveent dans les conduits pas loin des venturi?

ca l'a fait des le debut,je l'es sorti hier pour la premiere fois et les reglages c'est moi qui les aient fait

la synchro est bonne le ralenti aussi mais je ne sais pas si la richesse est bonne je l'ai enmener au garage pour faire un reglage pollution et elle est a 3,5 mais est ce qu'avec un filtre itg une ligne GNet un colleteur 4 en 1 peut on etre a 3,5 ou automatiquement ca depasse avec cette config merci ...

et niveau configuration j'ai une ligne GN un collecteur inox 4 en 1 et filtre a air ITG et autrement tout est neuf que se soit bobine fils tete et doigt tous les joints moteur et carbu segmentation distri joint de clase etc.... enfin tout a ete refait

et aussi que mes carbus sont en brides rigides

sachant que la voiture sors justede mon garage apres refecion complete moteur etcarbu

j'ai un petit probleme concernant les reglages de carbu,quand la voiture est chaude ,si j'accelere elle broute et passé 3000 ou 4000tours elle pars sans trou mais si je mets le starter a fond elle n'a aucun trou du debut jusqu'a la fin que j'accelere un petit peu ou a fond

salut a tous,moi j'utilise de la castrol gtx en 10 40 et en complement je conseille fortement,mais fortement ,ca ne va peut etre pas plaire a certain mais,une seule chose MECACYL et franchement c'est enorme,je vous assure c est un hyper lubrifiant,inusabilité des pieces mecaniques,meilleures montées ...