205 Rallye Club de France

Il y a déjà quelques années je proposais à l’échange un pommeau d’origine contre tout autre pommeau. Une personne du forum ( désolé je ne me rappelle plus de son prénom ou pseudo ) m’a alors proposé de me faire le pommeau que je désirai en échange . J’avais choisi la forme du groupe À , en alu et ...

Je sais pas ce que j’ai foutu , j’ai sélectionné plusieurs photos sans le vouloir. Les disques TRW sont destinés à la 206

Nouveau matériel, nouveau jeux

On continue de s’amuser

Je pense que d’un moteur à l’autre les réglages ne sont pas forcément les mêmes. Pour l’instant je laisse comme ça , j’avais même pensé à acheter une rampe de carbu supplémentaire comme ça je démonte tout d’un bloc et je suis sûr que ce que j’ai enlevé fonctionne …

C’est des Kumho , pour ce que je fais avec ils vont pas mal . Avec ces roues + les calles identiques devant / derrière je retrouve le comportement qu’elle a avec les roues d’origine et ça me plaît bien . Malgré la différence d’ET et les calles , l’écart de largeur entre le train avant et arrière est ...

Teelck a écrit : 09 mars 2026, 13:35 102 km/h à 4500 trs.

Toi déjà, tu ne roules plus en 14/60….

C’est un pont de 106 Rallye dans la boîte de 205 Rallye ( une boîte de 106 rallye quoi )
Et les pneus en 195/45/15

Bleu je vous dis

Volant bleu - bavettes bleues - cabochons de roues bleus

Je trouve que c’est important d’avoir une vitesse précise quand on se déplace « normalement »
Après quand ça virole on s’en fout un peu , mais avec le nombres de radars et maintenant les radars embarqués il faut faire gaffe . La seule fois que je me suis fait prendre par une voiture radars c’est ...

Oui , reste plus qu’à brancher la prise usb

Du coup et parce que mon compteur est un peu farfelu , et qu’en plus si je vois encore bien les aiguilles j’ai plus de mal à voir les chiffres j’ai monté ce truc complètement anachronique MAIS sans quitter la route des yeux là vitesse est parfaitement dans mon champ de vision

Voilà c’est dessous