205 Rallye Club de France

Duke si tu as des photos de ton carter cloisonné "maison" !!! :ok: :ok: :ok: desolé jher f 2000 mais je n'ai pas retrouvé le gabari en carton que j'avais fait . Et je n'ai pas de photos . mais cela reste trés simple a fabriquer avec un peut de patience et de bonnes explications . Car le modele que ...

je suis entierement d'accord avec toi "jher f2000". il faut cloisonner le carter . Pour en avoir vu un et même fabriqué , c'est facile a faire (aussi facile qu'a retarer la pompe) .

Pour le tarrage de pompe a huile il faut voir sur le site" http://www.mikadoracing.com". il y a une fiche technique concernant le tarage de la pompe pour TU . car le modo du site est un passionné de la 205 rallye . Si ça marche voici le lien :http://www.mikadoracing.com/technique/dossiers_techniques...

ok merci pour c renseignements . bravo les gars

merci , mais le blanc meije c le blanc des 205 gti et non celui des 205 rallye, alors que moi j'ai une 205 rallye avec la ref POWT . quelle est le nom du blanc des 205 rallye ? pour les nuances ce n'est pas bien grave dans le cas d'une complete .

J'ai déjà préparé un moteur TU 24 , les conseilles sont simple , pas toucher au vilo , seul un equilibrage et surtout pas de polissage car le vilo et traité et c 'est le seul vilo pour TU qui peut encaisser des regimes superieur a 8000 tours sans risqué de le voiler ; Pour le VM je suis d'accord , i...

salut j'ai sur ma 205 une ref "POWT" peinte sur le masque de phare .Et j'ai lu que la ref du blanc des rallye était le "EWP" . Alors vous lorsque vous restauré vos peinture , qu'elle ref utilisez - vous ? merci

toute les rallye sont-elles équipés du syteme d'echangeur ? Ou selon les années le systeme a disparu ou apparu ?
car j'ai une 205 avec l'échangeur mais je ne connais pas l'année (pas de cg ) et l'autre n'a pas l'échangeur et elle est de janvier 1989 .

Bonjours .Le kit deco pour 205 est il sur papier transfere comme pour l'AX ou faut il le decouper soi même ?
cordialement guillaume