205 Rallye Club de France

Bon ça va y'a pire. Plein de détails qui vont pas, mais le grand public s'en tamponne le coquillard. Le pire, les cabochons affreux ça gâche tout l'aspect extérieur je pige pas. Plus un pour les cabochons :ok: C'est vrai que pour la rallye la plus belle sur le marché il y a encore plein de détails ...

Bienvenue à toi et à ta ralloche
Plus un pour les photos

Oui moi aussi :D De joute façon je suis sur qu'elle les avait déjà ! Quand on regarde bien elles ne sont pas niquel comme semble l'être le reste de la carrosserie! Pour la moquette pareil, qui aurait mis une grise dans une rallye ? Gery va avoir le chance de tomber sur un gaRs qui a un intérieur nic...

Ils vont peut-être avoir l'intelligence de remettre les jantes d'origine
Je vais regarder quand même ! Même si je sais que c'est que de la télé, pour une fois qu'une émission va s'intéresser à nos chères titines
Hâte de voir les bêtises qu'ils risquent de raconter

Moi je la garde! Même si on me dit demain qu'elle ne vaudra plus rien! Je l'adore c'est comme ça! :mrgreen: C'est à cause de tout c'est gens là, qui sont prêts à mettre des sommes indécente, qui fait que toute les autos populaire des années 80 90 prennent des côtes folles :wacko: Jusqu'où ira t'on ?...

Bienvenue à toutes les deux. C'est vrai que le jaune lui va bien

Salut à tous. On a enfin trouvé notre problème! :yeah: :yeah: Donc c'était une broutille, on avait juste remonté le T au niveau du retour d'essence à l'envers, il y a à l'intérieur comme un clapet anti retour :blush:. Une fois remis à l'endroit elle tourne comme une horloge et on a pus decendre le r...

Pointeaux ok niveau de cuve ok
Le tuyau plastique n'ait pas plié ni fendu

Salut à tous. Quelques news sur mon soucis. Mon père a pour une raison que j'ignore :rolleyes: débrancher les durites d'arrivée d'essence et de retour et les à mis dans un bidon d'essence. Et là miracle <oo> elle tourne super bien il a pu descendre le ralenti et fignoler les réglages. Du coup le pro...

Merci pour ta réponse. Quand le câble est déconnecté le ralenti reste à 2000tr/min, par contre c'est vrai que quand on accélère elle baisse un peu avant de prendre ses tours. Et quand on la laisse tourner une fois chaude elle se met à caler si on accélère pas de temps en temps. Pas de soucis pour mo...

Les carbu qui sont montés sur ma rallye sont ceux de la photo du bas. Celle du haut c'est des carbu que j'ai d'avance. Chaque paire à bien le même numéro.
Mon père a changé les joints et les à nettoyer à l'essence. Pas de nettoyage à ultrasons.

On a revérifié la synchro et elle est bien. Le calage à l'allumage est bien aussi. Est-ce que mon père aurait fait un réglage trop riche...? difficile de lui dire qu'il les a peut-être mal réglé :blush: il est mécanicien (bientôt à la retraite) depuis toujours et il il est de la vieille école.... Si...

Merci pour vos réponses. Oui évidemment le reglage de ralenti ce passe entre les deux carburateurs :rolleyes: . Mais normalement il y a des vis de réglage sur le carburateur. Chose que ne possède pas les miens. Mon câble d'accélérateur est bien libre! (Dommage si ça aurait pu être ça ! ) ;) Quand on...

Salut tout le monde. Très très gros déterrage de post :blush:. Après des travaux immobiliers et bébés j'ai à nouveau du temps pour ma titine. Après un long moment sans rouler la remise en route à été difficile, distribution, vidange, changement disques plaquettes et mâchoires arrières. On la remise ...

salut a tous! très gros déterrage de post! :blush: quelques news de la rallye ;) elle se porte a merveille même si je ne m'en suis pas beaucoup servi ces dernier temps, a peine 500kms en 2ans :oops: :enfant plus construction immo me laisse peut de temps pour elle! sinon elle a eu ses deux pages de g...

bienvenu a toi et a ton mulet
+1 pour les photos