205 Rallye Club de France

Silent bloc changé tout est ok cool

stef41 a écrit :Tu n'aurais pas cassé ou simplement oublier de remonter l'anti-couple sous la voiture

OOPS...

lol

Na c'est bon meme s'il est fatigué...
Je change le silentblock ce soir ... donc a suivre...

Voili mon outil...

http://www.webmycar.com/zonecar/home.ns ... u?openform

Salut a tous J'ai enfin changé boite + embrayage Mais... Nouveaux problemes : Queue de Rotule de triangle AVD tordue, j'ai jamais vu ca le gars as du tapé... j'avais un triangle ss la main, mais le pivot a un peu morflé (base legerement conisee) donc je pense a changer... ? Sinon, j'ai pete un silen...

donc en gros si tu projettes pas de monter une rampe de phares, ou une grosse sono  :rolleyes:  le 50A est largement suffisant  :ok: ok vu que en plus le monsieur de cher pigeot neubauer n'avait ni l'un ni l'autre... j'ai trouvé qu'un 50A chez un autre pigeot De plus un 50A doit moins pomper sur le...

je crois que l'huile brule aussi bien :( donc c'est bien ton joint de cucu qui fuyait :o oui (et merde...) Au fait je sais pas si c'est lié mais l'altrnateur fait de tps en tps un drole de bruit... style roulement HS, je pense donc le changer j'ai vu que pour 205 il y a des 50A et des 70A, c'est ko...

La soluce :

fuite d'huile au joint de culasse juste au dessus de l'alternateur
ca aime pas trop l'huile

Oliive a écrit : parc'quelle est verte?

exactement...(nan perdu en fait)

ou parc'que le temoin de p° d'huile court-circuite avec les feux stop :wak:

nan nan ca vient du oimj de culasse

Vous allez rire, c'est a cause du joint de culasse...

Allez quelqu'un a une idee du pourquoi du comment ?

PS : on est pas le 1er avril je sais...

Tu as quel modèle de feux AR ? parce que l'idéal est d'essayer avec un faisceau AR "propre" prélevé a la casse  :rolleyes: J'ai les 2eme modeles alors que la caisse est de 88 en plus c'est raccordé avec des faux trucs (les machins tous moches que tu pince sur un fil pour faire une derivation) Kler ...

Oliive a écrit :t'as essayé les autre pédales?

à mon avis t'as trouvé le problème, une masse dans les feux

Oui mais pourquoi ca n'eteint que la musique ?

Les feux marchent, toutes les loupiotes d'ailleurs

Bon voili mon probleme, je pense que c'est une masse qui se fait quelque part mais ou ? En gros quand je freine, ca coupe l'autoradio... et quand je lache la pedale il remarche. D'aucun diront qu'est qu'on en a a fout' de l'autoradio... il y a le bruit des webers... OK mais il y a quand meme un peti...

MOA a écrit :rrrrrrrrrrr chanceux........

faut qu'on se sorte les doigts du cul les parigots et qu'on leur monttre nos montures sur circuits.......

>>>>> <a href='http://www.205rallye.net/forum/index.php?showtopic=9725' target='_blank'>CLIC ICI</a> par exemple ?

j'ai dit une connerie ?

OK

cimer pour vos reponses

je vais peut etre enfin pouvoir maitriser la bete...

La cremaillere de direction des rallyes est elle specifique ?

J'en ai une de 205 moteur TU injection, est ce la meme ?

Merci.

sly a écrit :tiens au fait une photo!
(tres discretes!!! )

C'est des jantes pour ma pistache ca !!!
Tu les vends pas ?
ou echange contre des jantes de griffe

sinon ca va frotter tres legerement (les jantes de griffe frottaient sur la mienne), comme sugeré, il faut raboter les extensions