205 Rallye Club de France

Bravo Olivier.

Merci, encore et encore un de plus.

re-re-re-re-....adhésion, par la boutique du Club. (bien pratique )

Là, tu viens de trouver un très bon sujet d'occupation.
Bon courage pour la remise au propre.

jean a écrit : ↑

24 juil. 2024, 14:50

Oui, c'est possible, je ne sais même plus où elle est mais c'est comme la pomme, y en a.

edit : Bourg en Bresse

Y'en a, mais pas que.....

Félicitations aux jeunes mariés.

Oh, tu la modernises.
Tu as les fils qui vont avec les boutons?

Il est monté un peu serré sur l'arbre.
Si tu as une presse a portée de main, why not.
Sinon, un coup de disqueuse. Tu coupes la bague extérieure. Et tu y vas tranquille, pour affaiblir la cage intérieure. Un coup de burin et elle se cassera.

Normalement il se demonte sans presse.
Il est maintenu par 2 vis "spéciales" qui le bloquent dans le support.
Reste à retrouver le roulement....

Merci Mister Le12.
Et encore un....

J'ai une poutre de 309 gti.
Il y a des différences entre celle de 8 et 16 soupapes?

J'ai ta réponse. Issue du manuel d'atelier Peugeot.

Bon année à tous les amis Rallystes.
Plein de bonnes choses et des km en Weber.

Très bonne nouvelle que la voiture et l'équipage aient tenu jusqu'au bout du rallye.
Merci pour ton post bien sympa.

Ne t'inquiète pas, même non roulantes, on les aime toujours. Peut être même plus enc
ore.

Profite bien quand elle sera redémarrée...

Tu mets un collier, Serflex ou Rilsan, en plus de l'écrou.