205 Rallye Club de France

Vu que tu as décidé de "crier" , et que de toute façon , tu n'écouteras pas , bon vent

Par contre , merci Tchoupi ,j'avais pas pensé à augmneter la taille des pointeaux , je jouais plutot sur la hauteur de cuve

Déjà , si tu veux qu'elle marche bien , tu oublies les flotteurs plastique au bénéfice des flotreurs laiton en premier .

Ensuite , en quoi la hauteur du débattement max d'un floteur est importante , sachant que cette hauteur est bridée par la patte servant à moduler le niveau de cuve :blink ...

Pour PP , en bas , ça Ok , mais ça monte bien meiux dans les "hauts" régimes , normalement

Y a des bouquins pour en apprendre un peu plus

Alors des nouvelles

Je vais commencer le mien ...

Un dragster

19,6% de compet

Si tu trouves un vieux catalogue PTS , t'auras au moins la gueule de la cloison ...

Nickel

C'est à remonter tout seul que dès fois , c'est un peu chaud/difficile

Bah , c'est dans l'air du temps de faire cette modif , mais je suis pas un bon Géotrouvetout alors je glane des idées

Moi , je veux bien une photo du détail mais en bas du radia

Les ressorts CAT CAMS sont pas trop cher , 8 euros pièce . Mais ils sont simples.

Les doubles , on les trouve dans quelle marque ???

Piedplanche a écrit : t'as monté une direction de gti Fab'

Oui , j'ai fait presque tout ce qu'il y avait à faire de simple sur les trains
Et j'en suis content

Oui , les 2 sont vraies , mais je ne sais pas comment monter une crémaillère prévue avec DA ou alors faut rajouter la DA à nos Rall's mais bon est-ce bien nécessaire alors :?:

En fait , j'ai l'impression que la GTI est plus directe ou franche à l'attaque du coup de volant , parce qu'au nombre de ...

Pour le tarot , j'en sais rien , je vais me renseigner

Ou si quelqu'un a une bonne adresse pour se renseigner