205 Rallye Club de France

Notons qu'il prend soin de mettre le module d'allumage sur un système qui permet le refroidissement. :ok:

Faudrait presque lui suggérer de faire un montage double, car quand il lache au bord de la route c'est chiant...mais en l'air :huh:

C'est même obligatoire, dans un moteur à piston tu as ...

Salut;

Il y a un produit équivalent, mais qui est actif beaucoup plus longtemps .
C'est l'Aquapel , il est actif plus de 6 mois , même en utilisant les essuis glaces.
C'est le fabriquant de pare-brise PPG qui le commercialise.
C'est sans silicone !


https://www.youtube.com/watch?v=JbGBal94kAs

Je ...

Salut;

Je ne crois pas que l'alu soit bouffé.
Cela correspond au passage d'eau entre culasse et le bloc qui on été bouché dans le moule.
La culasse des rallyes étant réalisée avec la même base de moule que les TU "classiques".

La Rallye n'ayant pas de réchauffage de la pipe d'admission, via la ...

VOL71 a écrit :OK

Et quels moteur TU sont en alu?
A part la rallye?

TU9/TU1/TU3

Il n'y a que le TU3FM et TU5 qui sont en fonte.

Speedbird

Salut,

A la pince étau cela fonctionne bien.

Le filetage du mamelon en prend un coup, mais vu qu'il est changé.

L'idéale est de le faire moteur chaud, le frein filet qui le sécurise est ramollit.

SPEEDBIRD

C'est comme les KICKER'S :

Rouge coté gauche; bleu coté droit.

Surtout serrer les vis des palier roue au sol.

Speedbird

Salut;

Il y a aussi le renfort entre les sièges avant au niveau du tunnel central.

Cette spécificité est pour les caisses avec moteurtype XU(D).

Speedbird

Je ne sais plus qui disait que la sienne avait les ceintures de base alors que produite après la date du changement.

c'est moi :mrgreen: , septembre 90 et encore les ceintures statiques :ok: (il devait rester du vieux stock a écouler sur la chaine <_< )

Ce qui ce passe en générale sur les ...

Salut;

Tu as la possibilité en plus perfectionné.

Le système Dynaview (LP uniquement):
http://www.hella.com/produktion/HellaAT/WebSite/MiscContent/Download/Autofahrer/Montage/dynaview.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=uX7Ip9PqWtA

Le système Dynaview evo2 universel:
http://dynaview.hella-online ...

Salut,

Pour bien faire , il faut démonter le "cache aérateurs centraux", puis après tu as accès aux deux petits ergots qui bloquent la boite à monnaie.

@+

Speedbird

Salut;

Surprenant

J'ai commandé pour mon cab un col de cygne chez Peugeot au mois de mai ,et j'ai eu droit à la cloison séparative.

Pour les versions à injection c'est normal, avec la sonde cela ne passe pas.

Speedbird

Salut,


Si il y a un truc en plus , un anneau de rétrécissement dans la durite principale qui sépare les deux piquages.

Donc pas de thermosiphon pour le système de refroidissement par modine sur les Rallye.
Mais bien un effet Venturi (Bernoulli).

En amont de l'anneau il y a l'aller de modine, en ...

Salut,

Il existe aussi la version du carter d'huile avec la réservation pour la sonde.

Sinon autre option, installer la jauge non multiplexé des 206 à la place du bouchon se trouvant à coté du filtre.

Speedbird

Un petit UP


Speedbird

Salut;

Une culasse en température max doit être au environs de 150°C (zone AAC, puit de bougie).

Si tu veut savoir la température "exacte" tu colle des repères thermique, ou des jauges de température culasse comme sur les moteurs d'ULM.

Speedbird

Salut,

La photo de la bête (avec un peut de retard :oops: )

http://img344.imageshack.us/img344/8420/supportmoteur0uy.th.jpg

Pour ce qui est des points fixations , j'ai bien trouvé 2 points sur le bloc moteur supérieur ( 2 vis du support anti-couple) pour le reste je séche :(
Le but étant de ...