205 Rallye Club de France

Bonne année à toi ...

Bravo à toi pour tes photos et explications...

Rouler en Rallye c'est rouler autrement. Bonne soirée!!

Toi tu es un amoureux des 205 Rallye. Bravo pour ton achat.
Rouler en Rallye c'est rouler autrement!
Bienvenue à toi!!!

En effet, jean-luc13 et chupsy .
Le microbillage reste le top pour les pièces fragiles.
Info pour ceux qui souhaitent passer des pièces moteur au microbillage: faut pas, surtout pas, préférez le nettoyage avec du liquide fait pour ( incrustation de silice et ou autre).

Et il ya pas que cela, le sablage est bien pour les pièces dites solides: un vrai chassis ( pas une coque), des pièces de suspension ... des trucs balèzes quoi, à ne pas appliquer sur une carrosserie....

Cool, c'est pas trop grave... cela arrive à tout le monde de faire des erreurs...

Taux de compression en baisse.

+10

A distance cela n'est pas facile.... bon, à ton avis, le mélange est trop pauvre ou trop riche??? Regarde côté pointeaux si cela est un "trop" de richesse, et ta pompe à essence aussi.Attention à ton moteur si il y a une grosse prise d'air.... tiens nous au jus. On t'aidera au mieux.

cela est claire, les dcoe sont plus simple.Sous les "caches" tu as les bipass pour l'antipollution, ne touche pas, apparemment cela vient pas de là.

Orion, si tu as déja " gratté" sur des 1300 G, tu dois être capable de nous dire si cela vient de ta carburation ou d'une prise d'air, non?
Nicolas à raison: deux tours à chaque vis cela n'est pas suffisant, mets 3.5 après tu corrigeras bien sur

Merci à toi!!! Je te souhaite une bonne année 2010 et profite bien de ta Rallye car c'est quand même la derniere à avoir eu 1 rampe de 2 Weber chez PGT et elle vaut le détour ( j'ai bien des souvenirs avec ELLE).........................................................................bonne année........

ouf!
N'hésite pas si tu as des questions, je viens sur le forum assez souvent.

Bon, on te réexplique: La mauvaise étanchéité ( si il ya ) entre conduit d'huile et un cylindre est provoquée par un défaut au niveau du joint de culasse et pour vérifier il faut tomber la culasse. MAIS..... à mon avis cela vient des GUIDES qui sont HS si ils ont ce kilométrage et à mon avis les ens...

Bon esprit, bravo!!
Allez, bonne route à toi!
A+

j'pense pas qu'il disait du mal pour toi...tu es jeune...
Bien vu pour les rétroviseurs, de plus, je remarque depuis bien des années que beaucoup roulent sans allumer les feux le soir alors qu'il fait sombre et pas que des retraités ca pourrait faire un sujet qui concerne tout le monde.

et oui cominou, cela n'est pas le cas de tous les forum.........

bon courage à toi et......................................................roule calmos sur la route!!

dorigine