205 Rallye Club de France

Et MOA, 205fada, Oliive...

Merci les gars...

Je ne savais même pas qu'il y avait un calendrier, je viens de voir ça en cherchant de quoi tu parlais...

J'avais pas vu ce post...

La plage n'est pas validée charte axsportclubdefrance, seules les Sport AM87 avaient ce modèle...

ivre-il-insulte-les-gendarmes-pendant-7-heures

7h, record à battre...

C'est dans le Beaujolais.

--> J'ai par contre un dernier bruit un peu chiant au dessus de 120km/h, un bruit "type roulement" (oinouinouin) présent dans l'habitacle et assez inquiétant sur le long terme .... Quand je débraye ça ne le fait plus, je pense à un de mes cardans du type "C2LAMAIRD", le gauche, en y prêtant ...

C'est quand même risqué de les changer sans rectifier la culasse...

Ça traine pas... Pratique d'avoir de quoi souder!

Un sacré bricolo ton prédécesseur, extensions fixées à base de pop/mastic et vis auto foreuse...

Genre ça?

Seulement 2 ans après avoir été refait propres...

Bah 190 000 bornes c'est un peu précoce pour une réfection.

A ta place je ne ferais que la distri, t'as bien le temps de voir si il consomme de l'huile...

Ça peut te donner une idée du déséquilibre entre les cylindres, mais si ils sont tous dans le sac tu verras rien...

C'est quand même plus précis quand le moteur est chaud... Les jeux ne sont pas les mêmes à froid.

Je voulais dire, je n'en mets plus... A cause des entrées d'eau multiples (coffre, custode...), ça devient une vraie éponge.

Courageux le boulot sur le tdb, bravo Oliv...

Surveille les entrées d'eau maintenant que tu as remis de l'isolant de plancher, perso j'en mets plus!

Et maintenant que ton allumage est réglé, ton souci l'est-il?