205 Rallye Club de France

+1 jean luc et c'est pas donne vu que le moyeux est fourni, le roulement n'etant pas detaille. c'est pas donne !

Pierrot a écrit :Et niveau usure?

le montage est pas vieux

j'ai monte un ap racing (pas sur une 205 rallye) et il tient avec 10mkg de plus que prevu

il faut du 15" pour passer des 283mms

Je vais bientot tester les Toyo R888,apparament ils ont bonne presse :bien: en gros c'est l'équivalent des Yoko A048 en moins cher B)

moi j'en suis content, ca chauffe vite, ca va bien
Je les ai aussi en 14",flancs+ rigide que les Yoko A048,très bon rapport qualité prix B)

attention au rodage ...

oliv'fast&furious a écrit :Je vais bientot tester les Toyo R888,apparament ils ont bonne presse en gros c'est l'équivalent des Yoko A048 en moins cher

moi j'en suis content, ca chauffe vite, ca va bien

juste apres 8000trs les soupapes s'affolaient chez moi

charles57 a écrit :le support sur le radiateur

tu les as les 2 pates sur le radiateur, j'en suis certain ... c'est moi qui l'est fait!!!

si seulement tout les coureurs en grN etaient aussi reglo

margoulin que t'en es un, tu viens ou pas dimanche alors!!!??

la mise au poid des bielles ne se fait pas qu'en les mettant toutes au meme poid
il faut equilibrer la tete avec le pied de bielle et pas toutes les mettre sur la balance et meuler

moi j'utilise du mafra

c'est quoi ce logiciel ?

en gros, pour gagner en RV (passer de 9.6 a 10.6) il faudrait gratter la culasse de 1mms (si elle n'a jamais ete rectifiee)

edit: les donnees constructeur tiennent elles compte du joint de culasse?

joseph78210 a écrit : 9.6v = 323.22 + v

j'ai du oublié une ligne 9.6v - v = 353.22

soit 8.6v

une autre bierre?

AD revend federal mogul (goetz ...) tu dois pouvoir trouver tout ce qu'il faut
sinon sur ebay un type revend des chemises et pistons pour tu24 (refabrication) mais je peux pas te dire ce que ca vaut