205 Rallye Club de France

Jolie voiture

Tout dépend ton utilisation, attention c'est ferme change coupelle caoutchouc et roulement

Moi perso j'adore en tout cas

J'ai le combo b6 tarage fermé et eibach-30 progressif avec hauteur de caisse au côté gr A, un rail j'ai pas à me plaindre

Nolds a écrit : 18 janv. 2024, 08:22 Ah oui j'ai lu en diagonales. Plus de 100 pages le topic n'empêche, sacrée histoire cette Rallye.

Pas de soucis, plus sa va plus je l'assagi, et puis cette voiture c'est sentimental à mes yeux

Le vacarme vient peut etre pas de tes roulements mais de tes toyo R888 qui sont hyper bruyants. Ok ça colle au pavé mais c'est infernal niveau bruit.
Pour ma part , apres plusieurs trains je mettrai du yokohama la prochaine fois


Oui effectivement la bande de roulement et bruyante mais au ct il ...

J'avais entendu une histoire de pouvoir calorifique, meilleur sur l'origine qu'un alu me semble t'il

C'est du 40,par chance un collègue du Peugeot Rapide m'a sortie une boîte référence origine dans ces reliques, je vais m'en occuper en même temps que les roulements

Nolds a écrit : 17 janv. 2024, 18:46 Une Rallye de course, sa vocation ! J'adore les LP !

Les LP longue porté ? Elle ne les a plus

Bonjour à tous, meilleur vœux et la santé, et du 98 :ok:

Suite à la concentr auvergnate mon montage sur la ligne gr A n'avais pas tenu le choc :mrgreen:

J'étais donc dans l'optique de remettre mon Devil dans un sale état sur la ligne d'origine, je ne supporte plus le bruit de la gr A et son état d ...

Intéressé

Salut Doc petit retour au source, ça fait plaisir

Salut, je suis fasciner par confort

Perso ça m'est arriver une fois sur piste mais jamais eu de soucis avec les ebc green :ok:


La j’étais limite en démo. Donc grosses accels et gros freinages !!! Mais gros gros… donc pas en utilisation classique des plaquettes.
Mais j’avoue que ça m’a ouvert un peu les yeux sur: si un jour j ...

Perso ça m'est arriver une fois sur piste mais jamais eu de soucis avec les ebc green

Bonjour à tous, cette après midi plutôt 16h je me suis dit tient tu n'a rien à faire et si tu changer tes tiges de pompe de reprise :ph34r:

Du coup je m'attaque au démontage des weber et je me rend compte qui faut que j'enlève la barre anti rapprochement, bref du boulot de sagouin :lol:

Et puis la ...

Par exemple

20230531_183948.jpg

Je pense la poussière de frein qui s'et incrusté dans la peinture avec la chauffe des freins. J'ai frotté avec un chiffon mais ça part pas des masses :mrgreen:


Tu a essayer avec une microfibre ? Moi j'utilise un coup nettoyant freins et pour finir un coup de ...