205 Rallye Club de France

de mémoire, c'est pas énorme, mais il faut faire tres attention a ne pas déformer la poutre car la surface d'appui est tres tres faible

et le plus délicat c'est de tout réaligner lors du remontage, c'est pour ça que j'avais fait un gabarit

Moi oui

il m'en reste 3 en stock si besoin

je peux y regarder demain pour en refabriquer si vous voulez

C'était chez Bfr en Belgique mais ils faisaient ça uniquement sur la voiture
Par contre Marco en propose depuis peu

Pareil j'en ai monté sur 4 rampes de carbu, pour l'instant aucun retour négatif

Attention à la réfection du haut moteur uniquement ( joints de queue de soupape, rodage....) si tu refais une étanchéité en haut, le bas moteur risque de se mettre a bouffer de l'huile

j'en cherche un aussi depuis un moment, le seul que j'ai trouvé, c'est celui ci, mais pas dans mon budget

https://www.mikadoracing.com/Annonce-2000755.html

Bienvenue au club.....847€ de commande passée le 10/06, aucune nouvelle, injoignable par téléphone injoignable par mail injoignable par Messenger.....

ça fait déjà 2 moteurs avec des 4901105 avec culasses aux côtes d'origine que j'ouvre où je trouve des traces sur les pistons, donc là... :huh:

:o

Me faudrait jeter une petit sonde caméra par un puits de bougie :unsure:


T'inquiète pas ça doit déjà être trop tard... :lol:
Et au moins la ...

Les chemises aprotec n'ont pas de classe, tu peux monter n'importe quel piston, mais une métrologie est quand même nécessaire pour être sûr de ne pas être hors côte

Bonjour a tous, suite à plusieurs demandes, nous relançons quelques pièces en fabrication :

- 10 plaques itg pour 205 rallye (ou pour tout autre voiture monté en carburateur Weber 40DCOM 10&11)

Cette plaque en alu ep.1.5mm évite aux cornets de tomber dans la boîte à air, une équerre de fixation ...

Bonjour non désolé je n'en ai plus

Côté allumeur, je dois contrôler en effet :ok:


Demontes et souffles les gicleurs de ralenti , ;)

C’est le premier truc que j’ai fait. Je me souviens avoir eu ce symptôme (le moteur qui GGGGRRRRR) sur une autre ralloche, c’était des gicleurs mal vissés.
A revoir…


+1
regarde si 't'as pas un ...

Oui effectivement.....a creuser pour moi,...

Teelck a écrit : 15 juil. 2024, 20:22 Mais bizarrement pas le trou bouché par un caout qui va vers la boîte à gant.

Ça c'est sur les 91, et 92 uniquement, comme les enrouleurs de ceinture arrière