205 Rallye Club de France

j espere que sa va marché

dsl je réessaye autrement

d autre photos pour le fun

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salut voila ma rallye, kilométrage caisse 140000 km, moteur 19000 car refait avec un prépa (aac levé maxi, admission , echappement, volant moteur, boite) chez team patrick maurit, j ai une ligne gr n un 4 en 1 irésa, une admission k&n etc... interieur refait a neuf (par l ancien proprio) g remplacé ...

ok merci

si j achette un 4en 1, je doit garder mon col de signe??? ou alors le 4en1 fait aussi col de signe

je v voir sa demain j espere que sa n arien a voir avec le moteur

j ai mon voyant stop qui s allume tt seul pendant 2 ; 3 seconde. il ve dire quoi se voyant???? et pourquoi il s allume alors qu elle ne chauffe pas, l huile est au niveau par contre g une fuite d eau mais je ne voit pas exactement se que c qui fuit

moi comme bebiss 2 k&n et c top pour le bruit par contre je n arrive pas avoir le kit de nettoyage

je regarderais demain par contre quand je suis a l arret je peut passer ma 5 et partir en 5 mais pas quand je roule c bizard sa :wak:

j ai plus ma 5 et j'c pas pourqoui, toute mes vitesse passe bien mais quand j arrive pour passer ma cinquieme elle bloque et ne passe pas ou quand elle passe sa fait comme si j etais au point mort :wak: . on ma dit que sa pouvait etre mais silent bloque qui soit fatigué et qu ils me decalle le moteu...

moi je m en suis servi 2 ou 3 fois et depuis quelle est regle a plus besoin sinon elle s engorge par contre je la laisse chauffer 5mn au premier demarrage sinon, comme dit lilive elle ratatouille

moi moteur neuf (380 km) facture a l appuis avec vilo aleger et tt caler pour un prix de 180 euros AH oui j allais oublié g eu la pose pour le meme prix :P

sa c un collecteur d origine mais ce n est pas un 4en1, pour que se soit un 4 en1 il faudrait que ton collecteur et ton colle de signe ne soit qu en une seul partit (si je me trompe fo me le dire )

c bon sa marche c etait le radiateur de l habitacle qui etait bouché maintenant c une vrai chaufferie ma voiture merci de m avoir aidé

la fuite etait de la taille d une tete d epingle je m en suis rendu compte en bougeant la durite, par contre je n ais pas verifié si le radiateur est chaud quand la voiture est a t°. je v essayer de faire circuler de l eau doucement.et je vous dit sa mercredi.merci pour vos reponse a mercredi.