205 Rallye Club de France

Elle est faite pour le safari !! La bannière du club a changé ?

J’ai eu le même soucis, avec une paire d’enrouleurs acheté d’occasion !

le passager nickel, par contre le conducteur, impossible à dérouler !!! Je l’ai démonté ( sans la partie ressort, je me suis fait surprendre avec un vieux <_< ) Je n’ai rien vu d’anormal, je remonte et test Dans l’auto et ...

Jul964rs92 a écrit : 18 janv. 2026, 18:41 Hello !

Porte mal ouverte, le soir, j'ai salement marché sur mon vide poche en voulant descendre de la voiture. Quelqu'un aurait ça en stock siouplé ?

Pour une phase 1 donc.

Merci

Pour 35€ tu en as un chez Une De Sauvée

jean-luc13 a écrit : 18 janv. 2026, 19:11 C'est donc une Am88.
Je vais regarder si je retrouve une trace

Yes, elle est d’avril 88 .

Avant d’arriver ici , elle était dans le Var, mais à mon avis, elle a été abonnée pas mal de temps :/

jean-luc13 a écrit : 18 janv. 2026, 18:43 Tu as l'immatriculation complète dans le 13?

Oui 7186 NH 13

Salut!
Avant le changement de la boîte de vitesse, j’en ai profité pour optimiser le freinage, avec un maître cylindre de 406 et des étriers de 206 avec les flexibles avia!
Nettoyage du passage de roue gauche et collage/remontage de l’aile .

Pour la suite, changement de la boîte origine avec un ...

Alors oui … mais l’eau coule vers le bas et la partie souple c’est elle qui fait étanchéité. La partie partie rigide est la pour la fixation.

Après c’est simple tu testes avec un sceau d’eau ou au jet
Et tu vois où sont les fuites .

Salut


En voyant cette réparation, je ne vois pas comment ça peut être étanche !?

Ces schémas vont sûrement pouvoir t’aider

J’ai eu la même problème, sur la mienne, l’ensemble du radiateur/ branchement qui n’étaient plus d’origine et bidouillé..

balouba a écrit : 16 nov. 2025, 09:12 je peux y regarder demain pour en refabriquer si vous voulez

Salut Baptiste, c’est ok pour moi

Hello!!
En attendant de changer la boîte et optimiser le freinage d’ici décembre, je souhaitais changer les silents blocs côté distribution.
Et la surprise ce n’est pas le bon montage….
À quelqu’un a t’il une idée ou pour je peux trouver la cale en alu ?

Merci

Nope, Comme écrit plus haut le fil pour le Klaxon

Les deux premières photos, Ce sont tes connexions pour les plaquettes, si tu es en freinage d’origine type Bendix.

Ce n’est pas plutôt le connexion pour le Klaxon ?
Car pour les têtes d’amortisseurs, ils sont noirs

En attente de mes éléments en peinture, capot/extensions/pare-chocs

je m’occupe de l’aile gauche, car j’ai constaté qu’elle a été remontée à l’arrache… :/

url=https://postimg.cc/BXMqMfqV] https://i.postimg.cc/BXMqMfqV/IMG-7109.jpg [/url]

https://i.postimg.cc/tY2X2GXw/IMG-7110.jpg

https://i ...

Si tu ne les as pas, tu peux les fixer avec des vis /écrous Nylons de 5.
C’est simple