205 Rallye Club de France

il faut les etriers bosch n 48 et 20.4 reference 356804B et il y a un gars qui veut me vendre des etriers bosch n 48 et 20.4 ref: 0204y01214 donc juste pour savoir la difference entre les 2 references ? et savoir lesquel monter sans modifs car sur l'article du forum ils marques bien les 356804b ...

cherokee83 a écrit :

weber33 a écrit : Phil, tu es bien le seul du forum à avoir passé ton permis avec ta Rallye !!!

faut!!!!!!!! j'ai eu ma 1ere rallye neuve en 1991 a 18 ans avec un beau 90 au

Sauf que Philippe, c'est toujours la même...!!!

philippe a écrit :

scale33 a écrit :Si seulement elle pouvait parler............

Euh ! je crois que la mienne aurait des choses à dire... pour rappel j'ai ma Rallye depuis mes 18 ans.....

Phil, tu es bien le seul du forum à avoir passé ton permis avec ta Rallye !!!

meme si ce n'est pas obligatoire chez eux, ça n'empeche pas de le faire, une rallye ne vaut pas encore 15K€ mais vu le prix qu'elles nous coute, mieux vaut anticiper
tu as de la chance si ils t'ont indemniser de ta griffe et si tu n'as rien perdu dans l'affaire, mais perso, je ne tenterait pas ...

J'ai assuré ma voiture chez "rétro assurances", c'est vrai qu'il propose une expertise mais seulement sur photos et dossiers techniques et cela coûte 39€ .
J'hésite à le faire de cette manière-là.
http://www.retro.fr/formalites_expertises.php

Le sujet a déjà été récemment évoqué ici : http://www ...

Ah le con !!!

A quand le site voleurdeGTI.com ???

Merci Gousk pour l'invitation :ok:, pour info, combien de places encore potentiellement disponibles...?

J'ai fais les comptes "potentiellement" on dépasse déjà. Mais les bulletins d'inscription ne seront pas mis en ligne avant Janvier au plus tôt. Donc les premiers à renvoyer les bulletins d ...

Merci Gousk pour l'invitation , pour info, combien de places encore potentiellement disponibles...?

Bonjour à tous!
Ma Rallye à un problème à 2500 Tr/m:
-Soit elle ratatouille :mellow:
-Soit j'ai un trou, et en enfonçant l'accélérateur il ne se passe rien durant une seconde. :angry:
Sinon, à haut régime, le moteur tourne très bien. :ok:
J'ai remarqué que j'avais des bougies à 1 électrode, est ...

Mets donc un peu de scotch sur ton voyant, au moins tu ne le verras plus pendant la montée...
De toute manière, les freins ne servent à rien sur un tel parcours...

Superbe contribution, je pense que l'on pourra créer le concours de la meilleure photo pour récompenser le prix du meilleur travail, partagé de surcroît

Tout simplement magnifique ce bal de Rallyes <oo> : merci aux protagonistes, aux organisateurs et aux photographes (Bless faudra nous indiquer les secrets des réglages de ton appareil et de ton objectif... ;) ). Sincèrement :ok: :ok:

NB : une Concentre côte Ouest serait la bienvenue pour la ...

Tout simplement magnifique ce bal de Rallyes <oo> : merci aux protagonistes, aux organisateurs et aux photographes (Bless faudra nous indiquer les secrets des réglages de ton appareil et de ton objectif... ;) ). Sincèrement :ok: :ok:

NB : une Concentre côte Ouest serait la bienvenue pour la ...

Merci Gemspark , très belle montée avec super enchaînement d'épingles et des passages plus rapides, là au moins on en a pour son argent, ça dure plus de 50 secondes...! . Peut être vais me laisser tenter...

Un petit déterrage pour un petit appel a l aide.
J ai enfin trouve un soudeur pour me refaire les tôles ou étaient soudées les contre plaques de l ancien arceau.
Voilà mon soucis j ai besoin de découper les morceaux de plancher, des passages de roue arrières et des fixations des enrouleurs avants ...

Teelck a écrit :

calounet a écrit :Et puis cette auto vient de Pignan, un petit village sympat à coté de Montpellier.

Ahh, c'est la fameuse de Pignan...Je savais les gars du 34 sur le coup

En tout état de cause, un gtiste de plus de conquis . En fait, les Rallyes, c'est un peu comme les blondes...