205 Rallye Club de France

Le roues j’ai plus vraiment de choix :D les pneus en 195/45/15 sont commandés , le rodage se déroule tranquillement, déjà un peu moins de 400 kms . IMG_6167.jpeg On y va doucement 4000 tr/min … et pas de suintement d’huile ni d’eau :rolleyes: Salut, tu montes quels pneus en 195 45 15.....merci

Je kiffe. J'ai un gros stock de pièces qui n'attendent que je me penche dessus. Mais j'ai pas ton niveau de créativité :unsure: Je n’avais jamais vu ce post. <oo> PP c’est en forgeant que l’on devient forgeron. L’art et l’harmonie des assemblages ou de la création, c’est très subjectif !! Chacun se...

Tu es certain que c'est les bons roulements (référence vérifiée pour Rallye) ? Et certain que le jeu vient du roulement (et pas fusée dans bras, axe/roulements de traverse) ? Si c'était le logement du tambour, t'arriverai à mettre le roulement à la main, non ?… :unsure: Problème résolu, avec le mon...

Je dois commander des roulements justement pour changer les deux de la Green. Je vise les FAG aussi. Normalement c’est de la deutsche qualitat !! Alors on verra bien. :p Deutsche qualitat fabriqué en " Koréa ", c'est marqué sur la boîte IMG_20240323_154508.jpg IMG_20240323_154552.jpg Bon courage Fr...

Tu es certain que c'est les bons roulements (référence vérifiée pour Rallye) ? Et certain que le jeu vient du roulement (et pas fusée dans bras, axe/roulements de traverse) ? Si c'était le logement du tambour, t'arriverai à mettre le roulement à la main, non ?… :unsure: Problème résolu, avec le mon...

Salut,

Problème résolu avec les SKF.......que penser de FAG et SNR.......

Je ne suis pas en train de prouver quoi que ce soit ; je donne juste une idée qui pourrai expliquer, à verifier :rolleyes: (Les 205 standard sont en tambours 30mm largeur garnitures, les rallye/gti 1.6 en 40mm, donc fusée plus longue ; je ne sais pas si du coup le roulement est différent, s il est ...

Salut, je ne suis pas mécano mais quelques idées qui me viennent: je suppose que toi et ton ami ne faites pas ça pour la première fois donc on peut écarter un mauvais montage (c'est un roulement en 2 parties qui perd son jeu au serrage de l'écrou au couple sur la fusée je crois)/mauvaise utilisatio...

Rallye 2 a écrit : ↑

28 mars 2024, 17:29

Comme d'habitude,la qualité des pièces refabriquer cela ne vaut plus rien

Des FAG, des SNR, fabriqués en France, je vais essayer des SKF,....et un merdique à 9 €..... on verra bien

. Salut à Tous Le roulement arrière gauche de la groupe N, avait un peu de jeu, et faisait un léger bruit. Pour être au Top, pour la concentre, on décide de changer les 2 roulements arrière.....et aujourd'hui, on a mal à la Tête. Déroulement de l'opération. Démontage des tambours, des roulements.......

. Salut à Tous Le roulement arrière gauche de la groupe N, avait un peu de jeu, et faisait un léger bruit. Pour être au Top, pour la concentre, on décide de changer les 2 roulements arrière.....et aujourd'hui, on a mal à la Tête. Déroulement de l'opération. Démontage des tambours, des roulements.......

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Bienvenue parmi les malades des Weber.

jean a écrit : ↑

21 mars 2024, 08:18

La bonne hauteur pour le flan, c'est quand le caramel le recouvre bien !!

Jay, tu sauras toujours revenir si le coeur en dit. Et le XIII avait besoin d'une numéro 2 !!! Déjà qu'on a du mal à beaucoup en rouler une alors 2... c'est pas des kilométrages fou fou qu'on leur met !! :lol: Bah oui mais quand tu prévois d'en passer une en peinture il t'en faut bien une deuxième ...

Gardez des jantes à la con avec 4 pneus en 165/70/13, même vieux de 15ans pour le CT. Sinon trouver le CT qui va bien....perso avec mon ami Jacques et son pote Daniel le CT n'a jamais posé de problème Poète inside Plus sérieusement un contrôleur CT qui est passionné de bagnoles ça se trouve et tant...

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On sait jamais, défois que.........!!!!!!!!!