205 Rallye Club de France

Graisse MOLYKOTE POUR LE GRAISSAGE DES VIS AU REMONTAGE SINON DE
SSERAGE DIFFICILE.

Pour info , sur les boites de 309 par exemple ( be 1 et be 3 ) le carter de diff est
fixer par vis sur le carter de boite et on peut donc changer le diff sans sortir la boite. Sur les boites de Rallye ( type MA ) se n' est pas possible les carters de diff
et de boite ne font 1.

Faut voir cela avec les spécialistes de la clef de 13. Peu être des retour de flamme
car soupapes non étanches ou jeu trop important!

En 1990, les 309 officielles avaient 205 ch dans les bielles . Sais tu ce qui a été fait sur ce moteur pour en avoir 215?

Depuis que j' ai néttoyé mes carbus et changé les joints , la mienne me fait le même truc. Il faut dire que je tire a peine le stater ( le voyant s' allume juste ). En fait en les nettoyants ,j' avais une commande qui revennait mal sur un carbu et donc la tirette revennait mal.Depuis cela coulisse b...

Et ron , tu as prevu les pneus clous pour descendre?

Il est difficile de régler la carburation pour passer les normes legales.

Alex 34 ,tu parle d' un pot a toi qui a une visa trophé de serie. C.A. D c' est une version de route? Prevu pour rouler tout les jours dans nos rue? Peut tu preciser
un peu ! des photos et des explications techniques sur ce modéle peut être?

flêche bleu : je dirais clapet anti retour sur le circuit de pompe de reprise.
ressort trés fin avec une bille ( Non ce n' est pas moi ).
Flêche rose : gicleur de starter.

Damien , il me semble que c' est les ph 1 qui etaient uniquement avec des solex
et le petit compte tours comme les samba rallye. Les phases 2 avaient soit des weber soit des solex et un tableau de bord plus lisibles ( comme les gt ).
de plus les freins avaient été revu sur les ph 2 .

desolé il ne donne que la longueur de la barre stab :1130 mn pour la GTI.

Non pas de fourmi dans les jambes! Juste une panne de batterie .Fait Ch..r.
De toute facon , ce n' est pas pour touner mais juste histoire de se voir.
Peu être que je viendrais avec la SAXO. Cela dépendra de mon humeur!
Par contre impossible de venir le samedi car je bosse l' aprés midi .

Est t' il possible de venir que le Dimanche avec une autre voiture que la 205?

Erreur sur le premier message . Il faut lire : A partir de 1990 GTI et GTI 16.
Pour ceux qui veulent un renseignement , j' ai la RTA sous les yeux.

Ah J' ai oublié : barre stabilisatrice DIAM :21; 3 point de fixation au lieu de 2;
et cales de fixation ont une raideur accrue.

D' apres la RTA
Avant 1990 : GTI carrossage = -0°50' +/- 30° Parallelisme = -2.8 +/- 1.5mn
a partir de 1991 GTI et GTI 16 : Carro = -1°15' +/- 30° Paralle = -5 +/-2.5mn

Gti 16, C' est que du bonheur !