205 Rallye Club de France

vas faire un saut chez nortoto, ils ont des jantes toles noires neuves à prix pas trop deconnant, qui vont très bien pour les trains de slicks!

On a pris les chronos... c'est idem entre les deux "gros" :D Et pourtant, ça ne donnais pas cette impression :lala: J'ai trouvé cette vidéo sur Dailymotion: http://www.dailymotion.com/video/xdpw9r_205-rallye-circuit-du-bourbonnais_auto La déco aperçue sur le capot me fait penser à une petite Gr.A v...

Je suis sur qu'il y en a encore qui se cachent, récemment une rallye était à vendre sur villeneuve/allier..., après sur moulins ben y avait moi (j'ai remonté l'auto à besançon j'ai des "bricoles" à faire dessus)

Clair que nous sommes pas trop nombreux dans le coin snif

Question à 1 euro,
quel moteur essuie-glace peut convenir?
205 (ça semble évident, 309 aussi)
perso je regarderai bien du coté des citroen c15 ( plus récent et donc à priori en meilleur état)??

Des expériences la dessus?
le mien aussi a un sérieux besoin d'une cure de vitamines...

Deux trois astuces du forum planete205 http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-34449.html

Tu peux aussi par précaution mettre un joint silicone sous ta tête de delco (j'ai fait ça sur la mienne, à défaut d'y faire du bien ça y fait toujours pas de mal!)

Ca me conforte dans mon idée vais les remplacer par de l'origine, le bruit de grincement genre bateau qui tangue ça va un moment!

Bonjour à tous, j'ai cru voir non pas un gros minet ^_^ mais que les biellettes de barre stab de 406 pouvait se monter (avec une modif sur la fixation sur le corps d'amorto). Jusqu'ici rien de nouveau. Par contre j'imagine un intérêt seulement si l'on dispose d'un "gros train avant" grosse barre sta...

seby a écrit :103 dents pour le tu9 tu1 et tu24
108 dents pour le TU3
101 dents pour les fontes comme xsi

104 dents tu9 tu1 et tu24 (954 à 1294cm3)
108 pour le tu3 (1398cm3) et pour les bidouilleurs bloc 1400+culasse rallye (ça me rappelle des souvenirs...)

Allez voilà qui est fait l'adhésion est partie au courrier, l'auto est fini ze veux un autocollant à mettre sur le carreau!!!!

Ou alors tu regardes ton repère de poulie d' AAC : tournes ton moteur pour que le coup de poinçon soit à 12h quand tu regardes en face, le repère poulie vilo au niveau du plan de joint bloc/carter doit se trouver à 3h vue de face. :blink: Tu peux vérifier à New-york Paris ou Moscou, l'heure sera tou...

Felicitations! tu vois c'est pas si sorcier que ça, pour infos les traits sur la courroie te servent uniquement pour la placer sur les poulies apres ça tombe plus en face, il faut te reperer aux reperes des 2 poulies (les coups de poincon) ou alors tu repiges c'est vrai que ça fait tout de suite moi...

Ou alors methode manouche: :D tu vires la roue AV droite les caches plastoc histoire d'y voir clair. :blink: Tu tournes ton moteur à la main (enfin avec la clef de 24 de mémoire) et tu mets le repère de ta poulie d'AAC en haut (un coup de poinçon regarde bien). :o Et là miracle le repère de ta pouli...

je vais regarder en priorité sur les 106 et Saxo il va sans doute falloir que je me remonte une boite cet été en plus je vais regarder pour un carter et les fourchettes bronze en même temps.
Merci de l'info en tout cas!

Bon ben c'est parti pour du full stock
Merki!

Bonjour à tous! B) Bon ben voilà lors de la sortie circuit au bourbonnais ce dimanche, mon tendeur de courroie a cassé... :crying: j'avais bien quelques sifflement quand il faisait froid et humide mais bon pour moi rien de grave, et forcement la courroie est sortie (pas de casse heureusement). Donc ...