205 Rallye Club de France

J'avais un compte mais depuis quelques mois, impossible d'y accéder, même en changeant le MP..
Et service box n'est pas la bible et comporte beaucoup d'erreurs.

Merci du conseil , j'ai d'autres sources qui confirment qu'en config rallye origine c'est bien, donc je vais chercher ça, et je pourrai jouer avec les amorto pour raidir si besoin..

édité

Tu compte pas élargir donc reste sur un train de 205 Le train de 205 me convient en largeur mais pas en fermeté (je suis en bt 18.1 et bs 16, je cherche des bt 21 pour compenser l'usure de bt 18.9) :mrgreen: Quand bien même, c'est pas parce qu'on en trouve encore que c'est inutile de répertorier le...

Pour le train de 309 je savais déjà, mais je ne souhaite pas augmenter la largeur de l'arrière autant et surtout c'est le même problème que les pièces de 205, ça s'arrache depuis des années.. Quel est le problème avec les autres trains complets, la distance entre les 2 points d'ancrage principaux ne...

Salut, en parallèle de ce topic , celui-ci a pour but de centraliser les compatibilités des trains arrières PSA. Le pourquoi: [- Alors, j'ai cherché des barres de torsions 21mm de 205F, mais vu la difficulté pour en trouver j'en viens à me demander s'il n'y aurai pas des compatibilités avec d'autres...

Oui tout à fait,...mais dans les deux axes,.......horizontal et vertical. :ok: Logique :) Dans mon cas perso,...j'avais d'abord remplacé la fusée qui était bien pliée,....pensant que ce n'était que cela. Mais en fait,...il a fallu par la suite remplacer aussi le bras. ;) :ok: Ok, donc bien vérifier...

c'est pas faux.
Et comment tu contrôle le bras ? En vérifiant que le plan tambour et le plan traverse sont bien parallèles ?

Non la fusée est bien interchangeable. Ce que je veux dire c'est: si la fusée est tordue, le bras est-il forcément touché donc aussi à changer ? :unsure: Une fois déposée ,tu contrôles qu'elle ne soit pas tordue. Si ce n'est pas elle,.....alors c'est peut être le bras qui est plié,....because une r...

Je déterre pour poser une question: comment diagnostiquer qu'une fusée ar est en bon état ? (y-a-t-il un outil particulier, comment font ceux qui courent, et les garages avec les véhicules accidentés) J'ai refait mon train ar (axes et roulements neufs) mais visuellement j'ai l'impression que la roue...

Salut à tous, je vous fais part qu'une refabrication est prévu par planete-205 : http://www.planete-205.com/forum/refabrication-des-pommeaux-de-levier-de-vitesse-ronds-t65402.html Je transmets juste, je ne me porte pas garant de quoi que ce soit, puisque je n'en sais pas plus pour l'instant.. a + ;)

Non, sans roulement. 60€ + 70€ les 2 roulements FAG sur Oscar par exemple = ~130€ + 20€ de montage 150€ contre 200 à 300 € sur les tarifs habituels...ça reste intéressant

Ok merci ça veut donc dire que le roulement est en butée d'un côté.

J'ai eu 3 TD dans les mains et aucune n'avait de tambour de Rallye.. Les 205 standard ont des freins arrières à tambour en 180x30 mm (ref. 4247 31) -certaines 309 aussi, mais ref. différente: 4247 32 ; quelle différence ? ... Les GTI 1.9 (sauf Gentry) ont des feins arrières à disque en 247x20x8 mm E...

Super la photo ! pour comprendre comment c'est fait ; merci chupsy J'ai aussi un roulement ('fin une partie conique) qui s'est déboité de l'ensemble, quand j'ai fais le bourrin pour sortir un tambour qui était bloqué sur un train arrière... Je me demandais si je pourrai le remonter mais d'après la p...

Ok, ça me rassure.. merci

les 205 sont en papier mâché. :lol: c'est vrai qu'on dirait pas, y a des gens je leur montre en enfonçant le toit ou une aile avec un doigt: voilà... :D 'tain je pensais pas que le berceau travaillait !! La B.A.R. avant sup. est surtout censé protéger la caisse au niveau des têtes d'amortisseurs, n...