205 Rallye Club de France

Teelck a écrit : ↑

14 oct. 2020, 07:47

clemsky28 a écrit : ↑

13 oct. 2020, 20:04

Idem, pas mal de soucis avec des SKF, j'ai monté du Spidan (GKN) et aucun soucis

Les Soudan sont des ré conditionnés ?

Sur ceux que j'ai reçu, la boite mentionnait : new driveshaft

Perso je monte plus de kit distri SKF, les galets hurlent à la mort

Idem, pas mal de soucis avec des SKF, j'ai monté du Spidan (GKN) et aucun soucis

Désolé , ça fait longtemps que je ne suis pas passé, Le modèle chez Flaken c'est SN832, qui sont franchement top :ok: Et même pas que pour les rallye, toute celles en 165, pour moi c'est le seul pneus qui vaille la peine dans cette dimension (juré j'ai pas d'actions chez eux :D) A la maison elle y s...

jean a écrit :Il n'y a plus rien de potable en 165/70/13 dans le commerce.

Pour rester d'origine, faudra pas arsouiller.

Je me répète, mais franchement les Falken sont vraiment bien. Après oui en mode 100% arsouille faudra pas demander qu'ils durent 20 000

Je crois deviner le point de chez moi

Je crois que la boite de Julien est une 2CA23, il faut que je regarde à l'occasion, j'ai encore la vieille étiquette sur une etagere

2CB54 c'est ce que j'ai sur ma GT Ph2, carter avec petit roulement d'arbre secondaire en 14x60

:( Je viens de regarder sur les notices de montage PTS GRN et GRA: il n'y a rien au sujet du berceau Oui j'ai fait le tour aussi j'ai rien trouvé Après la dessus, je pense pas tellement choc, ça doit peut être redonner un peu de rigidité et de précision (peut être imperceptible certes ) Je pense qu...

Salut à tous

Il me semblait avoir trouvé (ici ou ailleurs je ne sais plus) les plans de fabrication des renforts de berceau PTS, mais pas moyen de retrouver...

Ça cause à quelqu'un ?

Pour info, je dis pas que c'est la meilleure façon ou quoi, un de mes collègues, sur son vieux GSXR, c'est préconisé de régler la synchro au ralenti puis quelques centaines de tours plus haut (câble tendu) ça permet de rattraper les jeux d'accouplement

Avec 50° d'avance, je ne crois vraiment pas que le moteur puisse fonctionner, je pencherai surtout pour un soucis de lampe que d'allumeur (deja vu une lampe a déphasage HS faire n'importe quoi)

Oui, ce sont les tiennes, mais je ne mettrai pas tout, j'ai pas mal de modifs sur le moteur et du coup, j'ai aussi besoin de visserie spécifique et je monte aussi pas mal de BTR bichromatées que j'ai en stock J'avais remarqué la vis qui tient le support de faisceau qui est bichro Je pouvais pas les...

jean-luc13 a écrit :
.. Et pose sur le bloc avec la visserie neuve (commande groupée sur ce forum il y a quelques mois )
DSC_2199.JPG

C'est les miennes ?

Surtout si t'a le moindre soucis hesites pas

Il y a 2 écoles : sur la notice PTS il est écrit de les polir soigneusement , c'est ce que j'avais fait sur mon ancienne culasse et finalement, ça ne marchait pas si mal que ça, sur celle-ci, je vais les laisser légèrement granuleux pour favoriser le brassage Au boulot on fait les conduits, on les ...

Peut être un centreur de mélange dans le mauvais sens

Ça nous est arrivé sur une Porsche, carbus révisé, la voiture marchait pas et deux centreurs sur 6 étaient à l'envers, au ralenti nickel, dès qu'on mettait un peut de charge ça ne marchait plus