205 Rallye Club de France

Depuis 3 ans je ne monte plus que du Falken SN832 sur mes autos :ok: Sur le sec rien a dire si ce n'est qu'ils s'usent un peu vite (ils demandent surtout a avoir du carrossage négatif en fait, je ne bouffe que les flancs :unsure: ), sur le mouillé, exceptionnels :ok: Avec ma diesel je roule quasimen...

J'ai déjà vu ça, je pense que c'est du au fait que la pâte sèche, se craquèle, et les diverses projections d'huile s'infiltrent entre les deux

Je crois que la tolérance est de 5/100ème

Jul964rs92 a écrit :Super merci, j'ai pas accès à Service Box du boulot
Du coup la mise en place mérite une petite adaptation on dirait ?!

La patte se prends sur les vis de démarreur

olivF2000 a écrit :Super le tuto reportage et le boulot de qualité le tournage de la bague n'a pas du être simple

C'était la deuxième que je faisais donc ça allait, faut juste prendre son temps pour pas faire de conneries

On peut ensuite remettre les arbres équipés des roulements neufs avec les fourchettes avant de remonter le système de sélection de vitesse. Les plans de joints enduits de Loctite 518 et on remonte. IMG_20190223_161728.jpg IMG_20190223_161731.jpg Je vous passe les détails des galères au remontage, dé...

Enfin remontage :D On nettoie tout, on chauffe la plaque a 150°C, on enduit la frète de Loctite 648 (scelle-roulements) et on emmanche la frète dans la plaque comme un doigt dans un... Enfin comme Papa dans... Bref comme dans du beurre, ça rentre tout seul :lol: (Notez bien que hors-contexte, cette ...

Une fois a 61.99, je fais des passes d' 1/100 ème en deux aller-retour à chaque fois (l'outil fléchit toujours un peu malgré tout :wacko: ), jusqu'a ce atteindre 66.00/66.02, de façon a ce que le roulement rentre bien ajusté dans la pièce. Ici la lubrification est importante, il faut a tout prix évi...

Ensuite, je retourne la pièce, on dresse une belle face et on charriote au diamètre extérieur de la collerette (70mm) sur la longueur souhaitée (18mm + 2mm de collerette + 5mm pour tronçonner et dresser le haut de la collerette. Puis je perce le premier trou avec un foret à centrer. Pour les néophyt...

Avec un peut de retard, la suite des photos de l'avancée des travaux : Suite du micorbillage : IMG_20190221_124753.jpg IMG_20190221_185210.jpg Le carter a connu une rencontre un peut désagréable dans son passé, certainement ce pourquoi on a retrouvé des ressorts de baladeur dans l'arbre secondaire :...

Super une fois microbiller elle n’auras plu rien avoir Tu n'as pas peur de microbiller les plans de joints? A paremment les carters sont appairés et c'est assez sensible :blush: Aucuns risques, c'est apairé certes mais en microbillant, le nettoyage est bien plus rapide et le produit d'étanchéité n'...

Une fois séchées, on commence le microbillage
Allez, on arrête pour ce soir, on finira demain

Ensuite après le nettoyage :
Un peut d'usure sur la fourchette, pas très flagrant en photo, mais en vrai, y'a un beau plat

Salut a tous ^_^ J'ai un peut avancé sur la bestiole aujourd'hui :) Au programme cette semaine, nettoyage, microbillage des carters, soudure de la couronne en deux points (jamais trop prudent) et fabrication de la frète de roulement (pour passer le roulement de 62 dans le carter en 66) :) Comme Juli...

Impec :ok: Baf la rondelle c'est pas nécessaire, mais si ça te fait plaisir :lol: Bien dommage par contre que les patins des fourchettes ne soient plus dispo :( Le week-end prochain on remonte tout ça :ok: On va aussi enlever les flasques cache poussière des roulements pour qu'ils profitent mieux de...

Le résultat du Tickopur TR3 dilué à 5% (soit la bouteille d'un litre dans le bac de 20L) qur une paire de Weber 48
C'est pas hyper flagrant en photo (l’appareil faisait des photos un peut ternes, voilées...), en vrai c'était bluffant

A droite avant, à gauche après