205 Rallye Club de France

Vidange !

J'ai viré le lien commercial inclus dans son message.

Profil foireux !

Tu ressors les vieux dossiers !

Les deux ralloches étaient en VHC je crois !

La bonne hauteur pour le flan, c'est quand le caramel le recouvre bien !!

Tu as toujours ta Mazda 6 MPS ! C'est bien ça.

Parce que c'est pas courant une MPS !

Des photos qui datent de la semaine dernière à peu près !

Ils ont homologué le S au doigt mouillé non ?

On te lit, on te lit avec plaisir et impatience de te voir venir rouler avec nous.


Le surfaçage de la pipe et des plans de joints, c'est indispensable pour les carbus. Sinon c'est plein de prises d'air.

Plaque obligatoire en N1 d'ailleurs !

Jay, tu sauras toujours revenir si le coeur en dit.

Et le XIII avait besoin d'une numéro 2 !!!
Déjà qu'on a du mal à beaucoup en rouler une alors 2... c'est pas des kilométrages fou fou qu'on leur met !!

Salut Fabrice !

15ans de plus mais le même boulot abattu qu'avant !

Le 1.9d PSA, c'est le moteur qu'il faut avoir pour l'avenir ! Economique, increvable.

MPB-26 a écrit : ↑

15 mars 2024, 21:33

Et les plus gros "gueulard" sont ceux qui veulent 400 000€ de leurs maison acheter deux ans auparavant 150 000€

Et malheureusement, les taux aidant, c'est ce qui a bousillé le marché depuis 20ans.

Oui ça arrive. Retour de flamme au démarrage lorsqu'il est chaotique. C'est quand même rare quand l'auto est bien réglée et sans de croisement de soupapes de l'espace. :wacko: D'une part, le filtre ITG se lave (car il se charge de gras) et se change. Je dis ça mais je suis aux fraises avec le mien :...