205 Rallye Club de France

jeremy30 a écrit :Souvent c’est fourni avec les soufflets neuf

pour les soufflets de cardans oui, pour une crémaillère je ne sais pas

merci les gars, je vais regarder ce que je peux trouver... .

Bonjour à tous,

Quel type de graisse est préconisé pour les cardans ou une crémaillère de direction? Cette graisse grise et odorante que je découvre au démontage...
J'aimerai remettre la même chose au remontage d'une crémaillère en cours de réfection.

Merci pour vos conseils

Sacrée différence

joli terrain de jeu....

joli travail Marco

à fermer merci

oki je voit, c'est un socle articulé, souple quoi.
merci

N'oublie pas que t'a une rallye aussi

Teelck a écrit : C'est des disques abrasifs sur la meuleuse....

Certes....
A l'occasion si tu sais faire une petite photo du matériel meuleuse et disque que je me rende compte

beau travail françois, avec quoi tu mets la tôle à nue aussi finement?

présent journée complète :) 100€ la journée ou 70€ la demie-journée, et il faut une RC obligatoire (20€ sur place). En novembre dernier on a prit la journée, il y avait je sais plus peut-être 25-30 voitures en tout donc la matinée on a roulé en cessions de 20mn, classés par puissance (- de 200ch et ...

superbes...

jean a écrit :Sinon, le bracam c'est quoi ?

Parce que c'est bien gentil de respirer... mais a-t-elle des chevaux ?

le même que toi

quand j'ai vu le boulot de redressement, soudure etc que t'a fait sur l'auto de Franck je ne m'inquiète pas trop

ça va c'est pas une GrB non plus