205 Rallye Club de France

c'est clair qu'il faut bien garder au chaud.... mais pas que la poutre!!!!!
les flasques et les tambours aussi!!!! c'est spécifique rallye et GTI

Ces trains arrières étaient stockés depuis longtemps????sans flasques sans tambours????dans une cave?
Quand j'avais refait le mien qui était sur la voiture, c’était pas rouillé comme ça

En tout cas beau boulot et il y a de la métrologie....

Et tu penses monter quoi comme culasse? Parce que un bas moteur tu1 avec chemises/pistons de tu24, bah c’est un bas de tu24 <oo> :mrgreen: Si tu veux les perf d’un TU24, mets un TU 24 :lol: il faut le vilo aussi... +1 pour chercher un vrai tu24 au lieu de se ruiner en piston wossner sur un vilo tu1...

Bébiss a écrit : ↑

29 déc. 2020, 19:26

Du coup pour la pollution du CT ce coup-ci tu es passé avec quoi comme gicleurs ?... ou avec quoi comme boutanche de Chiroubles ?...

Je penche sur boutanche!!!!!!!
Pour les carbus et la pollution, c'est la meilleure solution

Ou goupille montée à l'envers....enfin il me semble que c'est des goupilles "de forme triangulaire sur un coté" si tu vois ce que je veux dire
en tout cas t'as bien un soucis

J'ai déjà vu des boites qui font ça, mais bon du coup tu perds ta boite d'origine et tu n'es pas sur d'avoir la même en échange standard faut vraiment se mefier....quand je vois un cardan echange standard, il n'a plus le gros bol....alors les pignons MA5S et le couple conique!!!!!! ils ne sont pas ...

Salut merde pour la moto!!!! Les moteurs 2T et les roulements de bielle et vilebrequin...c'est toujours problematique....pendant un long arret, ces roulements rouillent et quand tu les redemarrent,peu de temps apres, ça vibrent et ça lâchent.....j'avais eu le droit sur deux vieilles 2T des années 70...

jean-luc13 a écrit : ↑

28 nov. 2020, 11:46

mickey1969 a écrit : ↑

28 nov. 2020, 10:21

https://www.leboncoin.fr/voitures/1885354029.htm

C'est une arnaque, un ami l'a appelé ce matin!

a ce prix là!!!!!

Lilive a écrit : ↑

08 oct. 2020, 10:42

Curieux car je viens de vérifier et que ce soit en 205 ou en AX Sport il n'existe qu'une seule référence de culasse TU24 et qu'une référence de boîtier d'eau

c'est le meme boitier d'eau quelque soit le TU comme TU1 carbu?

J'ai entendu parler d'une culasse TU24 qui n'avait pas le trou fileté pour la sonde de Thermostat d'alerte Du coup il a placé la sonde sur le boitier de thermostat.(c'est là aussi qu'il a remarqué qu'il y a au moins 2 modèles de boitier thermostat sur 205 TU) C'est Lex qui a ce montage sur sa nouvel...

Yannou a écrit : ↑

30 sept. 2020, 14:17

Bebert43 a écrit : ↑

30 sept. 2020, 11:13

43 et bourgogne c'est loin Yannou

On est qu'à 5 min du 42

5mn!!!! mais t'es encore à "strol" au bout de 5mn de chez toi!!!!!
Desolé de "pourrir le post"

43 et bourgogne c'est loin Yannou

AAAArghhhhhh le débat des pièces neuves et d'occasion!!!!!
On ne sait plus!!!!!
Apres avoir eu une pompe neuve qui avait tenu environ 4000km et agée de 1 an et poussiere...j'ai mis une vieille qui depuis a fait 15000km
Ce qui est con c'est qu'elle brille moins!!!!!

Hello si mini concentre, c'est peut etre jouable pour moi!!!!

Demande à Lex....Il a fait un truc!!!!!