205 Rallye Club de France

Rallye66 a écrit :haha c'est sur que le sucre elle a pas du apprécier !!! mais sérieusement si quelqu'un a déjà tester le E85 çà pourrais permettre de rouler a moindre frais pour pas mal de rallyiste...

Ce que je veux dire c'est que personne n'a les moyens d'essayer (ou n'ose essayer)

Je recherche désepérément une magnifique photo de ce que tu demandes qui est ici sur ce forum mais je ne trouve pas les bons mots clés pour la recherche.

Je pourrais te la mettre ce soir............. la photo.......

je voulais en profiter pour poser un petite question j'avais apercu sur le forum qu'il y aurai un recensement des rallye encore roulante? et ce que je doit recencer la mienne? As ton avis ??? :mrgreen: Contacte Cricri donne lui ton n° de série et ton historique de cette voiture. S'il a déjà la voit...

Bon courage

moi, malheureusement, je pense plutot à un claquement au niveau des bielles ou du vilo, car comme tu le dit, c'est quand le moteur est en "charge" c-a-d en montée et c'est là qu'ily a le plus de contraintes sur les pistons et les bielles..... c'est môche............ :( :( Un coussinet de naze oui :...

13Mike a écrit :On ne s'est pas compris, le câble d'accélérateur n'est pas branché, puisque pour faire la synchro on le débranche.

Oulà !!

Si le jeu aux culbuteurs est bon, ta distrib est peut être décalée d'un cran

Les volets sont ouverts même quand le cable d'accélérateur n'est pas clipsé. Les carbus se fermaient nickel quand je les ait démontés. Sa me ferait chier de tout redémonter... Alors regarde simplement en débranchant le cable d'accélérateur ce qui se passe. C'est peut être lui qui est réglé trop cou...

Elle est à dispo et scannée depuis des années sur ce formidable site http://la205rallye.free.fr/

Mais merci de le rappeler pour ceux qui viennent d'arriver

Ton cable d'accélérateur est monté trop court ?
Les papillons du carbu en question ont leur axe de grippé (je pense pas c'est nettoyé à priori) ?

La peinture à l'air trop top !!

J'ai testé le bioethanol E55 maison... Je me suis fadé la purge complète avec le nettoyage des soupapes et des carbus... La poire elle n'aime pas !!

Le seul moyen de savoirest d'essayer car c'est pas chez peugeot que les ingénieurs vont essayer sur la rallye...

sonny-996 a écrit :ohhhh misére que j'ai été ridicule...

Mais non mais non, juste débutant

Pozidrive c'est l'empreinte cruciforme avec la petite encoche qui donne une forme d'étoile à la tête de vis. L'autre cruciforme est le Philips, juste une croix en empreinte. Supradrive je me renseigne comme pour les marques

Donc tu es là le 22 !

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