205 Rallye Club de France

pareil que damien fais gaffe ca peut etre signe que tu as trop de pression ds le carter en bas aussi ... ca me le faisait avant que je refasse le moulin depuis plus rien avec la meme jauge qu auparavant  ;) ca y est je commence a flipper, non ca a pas tapiser tout le moteur mais tout l'avant droit ...

ledouze a écrit :fait gaffe avec le karcher , car actuellement c' est un peu sensible comme engin.

Ne t'en fait pas je le ferai quand elle pourra séché tranquille au soleil, peut etre dans 3 mois

C'est géniale avec quelle rapidité j'ai u la réponse .
Merci a vous deux.

Va falloir passer un coup de karsher maintenant :wak: .

C'est ta tirette qui n'est plus assez resistante à la pression ... J'ai eu le même soucis sur la Rallye ... 2 solutions : -soit tu intercales 1 ou 2 joint torique au niveau de la partie plastique à ergots ( sous la tirette ) -soit tu la changes carrément , c'est plus efficace est pas cher du tout !...

Bon petit soucis sur la sport, fuite d'huille par la tirette pour voir le niveau. En fait ca fait comme le reniflar ca s'évacue en gaz et sa retombe partout sur le moteur en liquide. La je vient de me faire plaisir sur les routes de campagne et en me garant j'avais de l'huille sur le bouclier avant,...

C'est quoi ce topic? c'est le concours de celui qui va asseoir le plus son ax en montant les plus gros boudins possible?? :lol: juste un rappel les sax vts sont montées en 185/55R14 et ne s'en plaignent pas! je vois pas pkoi on irait chercher plus gros sur une ax ;) moi je sais :lol: y'a pas 36 rai...

C'est quoi ce topic? c'est le concours de celui qui va asseoir le plus son ax en montant les plus gros boudins possible?? :lol: juste un rappel les sax vts sont montées en 185/55R14 et ne s'en plaignent pas! je vois pas pkoi on irait chercher plus gros sur une ax ;) ben moi j'ai pas payé les jantes...

Oliive a écrit :plus long sur l'AX c'est du 175x60R13
bon finalement je vais peut-être me contenter de 14".. en attendant d'avoir plus de poney

Pas sur les phase 2 .

Oui le 195/45/15 est surment meu, perso j'hésite a soit passé en 185/55/15 ou en 195/45/15. Ca serai quoi le mieu ?

tchoupi13 a écrit :Le 185/60/14 a tendance à me faire sauter les bas de caisses en détente...ça fait déjà 3X que je m'arrête pour aller les ramasser...et j'en ai perdu une! :wak:

Tien ca me rappel des souvenir, j'ai mis un rivet sur chaque bas de caisse dans l'interieur du passage de roue depuis ca bouge plus

le 195/50/15 ca passe sur les AX gti. juste a faire gaffe sur les gros saut: parchoc ar et extension. depuis quand ca passe pas :D <a href='http://img342.imageshack.us/my.php?image=photos0271zq.jpg' target='_blank'> http://img342.imageshack.us/img342/2361/photos0271zq.th.jpg </a> non sérieusement a...

Bientot une f2000 de plus

13Mike a écrit :Héhé ami de grenoble.
Dis moi t'es au DSU pour tes études?
Faudra qu'on se rencontre un jour.

Sa passe bien cette couleur!

jolie titine

:lol:  :lol: j'ai pas de madame pour partager l'ax, l'ax fait partie des plaisirs solitaires qui ne se partagent pas :lol: bon plus sérieusement je vais voir quelle tailles de rivets existent car ceux que j'ai doivent etre tous un peu trop gros... mesure le diametre de ton rivet aussi, faut que ca ...

oui mais le téton il est décalé d'environ 2mm par rapport à la carrocerie alors que le rivet sera plaqué dessus? ou alors tu rivetes directement les agrafes plastique sur la carrocerie? mais dans ce cas elle peuvent plus tourner?? oui exactement tu rivète l'agraffe directement sur la carroserie ;) ...

oui mais le téton il est décalé d'environ 2mm par rapport à la carrocerie alors que le rivet sera plaqué dessus? ou alors tu rivetes directement les agrafes plastique sur la carrocerie? mais dans ce cas elle peuvent plus tourner?? oui exactement tu rivète l'agraffe directement sur la carroserie ;) ...

Voila comme bcp savent j'avais du remonter mon ax sur une carrosserie d'ax ten 3 porte suite a un accident par contre je n'ai encore pas remonté les kit carrosserie de sport vu que la caisse de ten ne possede pas les petits tétons de fixation des agraffes en plastiques pour les kits carrosserie... ...