205 Rallye Club de France

Tu as gardé la boite avec le filtre a air origine et le filtre ITG ? Quelle peut bien etre l'utilité d'un tel montage? Je pensais que tu avais une admission d'air forcée avec tout le matériel d'origine !!!! Il n'y a aucune liaison entre la boite du filtre a air et le filtre ITG, donc l'air n'est pas...

Aujourd'hui. Modif de la calandre marre des trous fait a l arraches ... Grillage http://img11.hostingpics.net/pics/827730image.jpg Amélioration de l entrée ( à l origine il y avait une dizaine de trou de 8 ) http://img11.hostingpics.net/pics/169736image.jpg Une fois collé et ajusté :ok: http://img1...

jean a écrit :Je me suis peut être gouré.
Elles ont 3 électrodes, et c'est c'est p'tet ben ls3

Oui c'est bien çà !!! Avec trois électrodes.
En plus 40% de remise chez Peug !!!! 4,33 euros pièces. elle est pas belle la vie ????

Le montage d'origine va très bien... mais comme tous les gros carbus, plus c'est ouvert... plus c'est jouissif ! Pour ça que la plupart d'entre nous roulent avec une boite à air ITG. Les bougies c'est origine peugeot. Pas mieux. Une recherche sur le forum (où tout à déjà été dit ou débattu) : eyque...

cet aprem, petit coup fil à mon magasinier préféré pour lui commander un joli vase d'expension :ok: attention tu va avoir le modele avec deux sorties en bas du bocal he bah il me connait !!!! si c'est pas le bon, je lui fait bouffer !!!!! :mrgreen: Et il aura le droit de me trouver le bon en prime ...

Sur la GTI, il y a aussi des poignées à l'arrière fixées au toit et pas du tout sur la Rallye. Attention !!!

Ok merci !!! Je vais donc orienter mes recherches du coté de la junior.

Ça manque de photos .... :lala: :lala: :lala: B) Tu veux des photos de quoi ????? En pour le moment, y a 10 cm de neige dessus :D J'ai juste sorti la batterie pour la mettre au chaud ... :p Tient au passage, deux ptites questions .... Les aérateurs G et D de la planche de bord sont identiques a ceu...

boost a écrit :sympa comme achat !

Merci a tous !!!!!
Mais y a du boulot ....
cet aprem, petit coup fil à mon magasinier préféré pour lui commander un joli vase d'expension et deux jeux de bougies.

Maintenant,....le granulé se refait très bien pour obtenir l'aspect d'origine ;) :ok: Oui ça je sais... Venant du monde de la gti c.est visiblement le même restructurant Moi je pensais que les pares chocs de rallye étaient lisses et brillant. Mais visiblement, ils sont granuleux et satiné ou mate ....

Ok merci jean.

Une autre question con !!!! Les pares chocs blanc sont lisses et brillants ou avec du grain comme la gti et peint en blanc ???

Merci pour les infos ...
On a la boite à air, mais pas la grosse durite qui va jusqu'a la calandre.
Y a t'il une petite durite entre la boite de capacité et la boite a air ?
Est il vrai que le montage origine étouffe le moteur ?

Que faut il mettre comme bougies sur cette auto ?

Et puis cette auto vient de Pignan, un petit village sympat à coté de Montpellier. Ahh, c'est la fameuse de Pignan...Je savais les gars du 34 sur le coup ;) :lala: En tout état de cause, un gtiste de plus de conquis :oops:. En fait, les Rallyes, c'est un peu comme les blondes... :jesors: Oui, celle...

bravo a toi pour ton achat mais tu la achetée ou dans le 34 ? :mellow: Tout d'abord un grand merci a Philippe !!! Dommage pour la propreté !!! Une auto bien rutilante, c'est quand même encore plus agréable à regarder !!! Mais je vais t'accorder une chose, même dégueue, çà marche tellement fort que ...

chouette une rallye de plus il y a plus cas la faire aussi belle que ton 1900 On va essayer de faire aussi joli. Mais on n'a pas envis de la mettre à poil c'elle là. On a eu 800 Km pour en discuter et 10 heures de routes pour mettre au point un plan d'attaque. Mais avant tout, finir la SM maserati ...

cherokee83 a écrit :

Teelck a écrit :merci pour la photo.

Je verrais tout çà au démontage.

va peut etre falloir devenir membre maintenant

Si c'est pas aussi restrictif qu'au 205 GTI club de France, pourquoi pas !!!!!