205 Rallye Club de France

Teelck a écrit : ↑

06 mars 2022, 12:28

Ça fait un peu de boulot tout ça.
Mais ce sont des choses faciles à faire.

Oui je craignais pour les soufflets, mais en démontant pour faire le soufflet intérieur, c'est plus facile du coup pour l'extérieur.

Salut Jean Toujours là! difficile de se défaire de cette petite bête

Je prends note pour le réglage :ok: Et oui faut rouler, mais faudrait aussi des week-end plus longs pour faire tout ça, 500km en 2 ans "_" Toujours aussi agréable de bricoler sur la Rallye, ça se démonte vite! Cardans démontés dont un déjà dépiauté IMG_20220305_182023_1_resized_20220305_065832704.jp...

Salut! Je respecte ce qui est désormais devenu coutume, donner des nouvelles tous les 2 ans quand il faut passer le CT :lol: CT passé en décembre, vierge malgré beaucoup de patiente de la part du contrôleur pour réussir à la faire passer à la pollution, j'ai fini par prendre un tournevis et ajuster ...

RallyeMich a écrit :Salut, je suis à la recherche d‘un volant gris (ph1).

J‘en ai un en noir sur ma ph1.

Merci

Salut, désolé plus de volant disponible.

Antoine 59 a écrit :Je te prends le pommeau s'il n'est pas fissuré, je dois changer celui de ma 205 zénith qui fissure de partout.
Tu es d'où exactement dans le Var ?

Non il est propre, je suis sur Toulon.

marco pts a écrit :Je te prends les habillages passages de roues arrière si pas rayé et cuit par le soleil, ainsi que le support moteur.

J'en ai qu'un Marco, de mémoire il est propre, j'irai vérifier si besoin.

clio r3 max a écrit :Salut si la capsule et bien pour une 205 rallye je te la prends

Déjà réservée désolé .

Salut à tous, Voilà une annonce avec diverses pièces triées durant le confinement Niveau tarif, une idée pour certaines, difficile de dire pour d'autres en restant modéré en rapport à l'état... Ça peut être le lot aussi. J'ai encore quelques monnayeurs à trier ainsi qu'une casquette noire en très bo...

Oui je connais bien ce soucis ayant été tenté plusieurs fois d'acheter une M3 E46.
On verra bien les caisses d'après fin 2001 sont apparemment plus résistantes.

jean a écrit :Rhooo le panzer

231cv le panzer, ça va pas trop mal

Jul964rs92 a écrit :Ah, e46, oldschool ? Ayé je suis vieux

Ben pour rappel, apparition de la E46 en 1998, et 3 générations qui l'ont succédé depuis

C'est une ''classique moderne" pour moi

Moi je viens de basculer chez les 6L oldschool :wub: Et tu attends quoi pour nous les montrer ? :mrgreen: Allé j'incruste 2 photos sur le sujet de Bastien :mrgreen: Et la Lolo, tu l'as toujours ? Non, depuis longtemps, la S a pris la relève. J'aurai bien aimé mais pas possible. Ma vieille classe C ...

Moi je viens de basculer chez les 6L oldschool

La donneuse va tout donner là

Eeeenfin ça passe à la boite auto avec 60000 bornes par an !!

J'aime bien les boites manuelles pour une sportive, mais pour le daily, en roulant beaucoup et surtout pour les bouchons, c'est quand même le top la boite auto

Sacré modèle en plus
La 993 Turbo fait aussi partie de mes préférées.