205 Rallye Club de France

Jay, tu sauras toujours revenir si le coeur en dit.

Et le XIII avait besoin d'une numéro 2 !!!
Déjà qu'on a du mal à beaucoup en rouler une alors 2... c'est pas des kilométrages fou fou qu'on leur met !!

Salut Fabrice !

15ans de plus mais le même boulot abattu qu'avant !

Le 1.9d PSA, c'est le moteur qu'il faut avoir pour l'avenir ! Economique, increvable.

MPB-26 a écrit : ↑

15 mars 2024, 21:33

Et les plus gros "gueulard" sont ceux qui veulent 400 000€ de leurs maison acheter deux ans auparavant 150 000€

Et malheureusement, les taux aidant, c'est ce qui a bousillé le marché depuis 20ans.

Oui ça arrive. Retour de flamme au démarrage lorsqu'il est chaotique. C'est quand même rare quand l'auto est bien réglée et sans de croisement de soupapes de l'espace. :wacko: D'une part, le filtre ITG se lave (car il se charge de gras) et se change. Je dis ça mais je suis aux fraises avec le mien :...

C'est drôle de se dire que l'on est parti d'un achat de C2 à 400€ de base et que l'on peu finir avec un "missile" pour débutant ^_^ C'est Rod ici même il y a de nombreuses années qui est parti de pas grand chose et petit à petit augmentait la classe de sa caisse de collection comme ça en vendant l'...

Si, le tablier fait remonter l'air frais à l'ITG depuis le sol. Le test a été fait par Bless. 30° dehors, 31° à l'admission ITG en roulant. *edit : Bless confirme que c'est même 1 degré de moins à l'admission que dehors* Aspect intéressant autre que le bruit : - plus de place dans le compartiment mo...

De toute façon toutes les rallyes sont différentes, chacune a son caractère C'est vrai que c'est hyper bizarre ça. Ma première rallye n'a jamais supporté le moindre starter. Mon actuelle n'a jamais démarré à froid sans starter. Alors que je la règle de la même façon, que les carbus étaient les même...

La situation WG se régularise alors, si la vente de la Celica amène un autre jouet.

Flo Rallye23 a écrit : ↑

12 mars 2024, 12:52

Oui tout à fait .

Mais pourquoi pas à chaque fois?

Parce que des fois ça ventile suffisamment pour évacuer assez de vapeur d'essence.

Le problème se règle en mettant un filtre à air de type ITG.

Yannou a écrit : ↑

13 mars 2024, 20:23

jean a écrit : ↑

13 mars 2024, 13:56

Voici les tarifs pour ceux et ceusses qui voulûtent du Morgon et autres vins voisins de cette merveilleuse région qu'est le Beaujolais !

A vos commandes par MP, comme d'hab'

Tarifs 2024 Départ Cave.pdf

Tu n'as pas du chocolat ?

J'évite de me disperser.

vin sur vin !

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A vos commandes par MP, comme d'hab'

Je pense plutôt à du vapor-lock. Un grand classique de la 205 rallye.

Tu as l'admission d'origine je crois. Ceci expliquerai bien cela.

Partagé pour que ça tourne.

et à contrario, quand tu cherches un truc sur FB , tu ne retrouves plus :wacko: "_" Parce qu'ils ne cherchent pas vraiment une info, juste des gens qui les rassurent. Ils ne sont plus très nombreux ceux qui essayent de restaurer par eux-mêmes. Ce qui mène indiscutablement à chercher ici. C'est HS c...

Le monde d'après se contente de Facebook.
L'information (bonne ou mauvaise) leur tombe dans la bouche, nul besoin de chercher.

Le forum, même un nouveau sujet "bande rouge" ne vivra pas les mêmes heures.