205 Rallye Club de France

damien a écrit : ↑

01 sept. 2022, 21:50

Vendue, a un agent Peugeot, qui va la restaurer

Place a la remplacante

Il est vers chez toi ?

La portée ne va pas sur celle du modine ? Bonjour jean , tu peux venir à Limonest , je tacherais d'avoir un pass pour le filtre il se fixe c'est bon Bonne nouvelle si le filtre est bon :ok: <oo> Oui j'ai prévu de venir en spectateur avec ma fille. On a une copine en CFM, ancienne membre ici. Numero...

Compare le diamètre du joint et non le diamètre extérieur et à mon avis tu verras que ce sont les mêmes

Là oui faut pas changer de plateau

En fibre

Effectivement je viens de retrouver tes schémas dans ma boîte à MP
Essaye un autre relais pour voir et jette un œil à la masse de ton relais aussi

C'est énorme 30A pour un circuit de commande :blink: Effectivement peut être un relais qui n'est plus isolé du circuit puissance. C'est possible ça ?! Oui c'est énorme car en général les relais sont donnés pour 40A .... Côté circuit de puissance :wacko: Si tu peux me faire un petit dessin ça me par...

Antoine a écrit : ↑

12 août 2022, 13:02

C’est ce que j’ai entendu, mais en compétition ils n’utilisent pas plutôt l’aluminium?

si mais là c'est une question de poids : un radiateur en alu même surdimensionné pour avoir les mêmes caractéristiques qu'un cuivre sera toujours plus léger

ton interrupteur va juste alimenter le bobinage de ton relais ? Dans ce cas c'est ton relais qui paraît défectueux, ou alors tes connectiques entre l'interrupteur et le relais qui sont résistives

Bon ça fait deux inter que je fume en moins d’une semaine. L’inter de contact se met tellement à chauffer que la partie en plastique qui fait la bascule a l’intérieur fond !!! Je ne comprends pas trop pourquoi. Ce matin j’ai remis un neuf, je vais faire un tour. Nickel l’inter ne chauffe pas. Cet a...

Effectivement, mais avec une custode "classique" :

Je ne connaissais pas la Sierra en 3 portes, c'est particulier cette double custode

Piedplanche a écrit : ↑

09 août 2022, 06:53

Ah oui pompe eau = standard

Boitier calorstat = spécifique

Alzheimer te guette mon bon PP :

Donc il va me rester à trouver en détails : si ca peut t'aider :unsure: - le bas moteur : TU1 et TU9 - l allumeur complet : bon courage - les brides de carbus : la solution => brides rigides :?: - le couvre culasse + le carter d huile + le VM : moteurs TU - le boîtier de pompe à eau : moteurs TU st...

Le lien était pour l'exemple je me doutais que tu cherchais une solution provisoire économique voir sur le boncoin ou autre

Tu as certainement genre de modèle qui à mon avis doit pouvoir garder une hauteur à peu près d'origine :