205 Rallye Club de France

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Tu joues sur quoi pour ta répartition de freinage ? Tu as un répartiteur de freinage monté avec ton FRAM hydro ?
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Oui c'est ça

Un coup de volant, non sûrement pas, on essaye des figures là où il y a de la place sans prendre trop de risques pour avoir des belles photos , certains passages n'étaient pas très propres , mais les moyennes étaient vraiment hautes, donc pas de souci sur le sec, mais sous la pluie et surtout de nui...

le résumé du charlémagne

https://youtu.be/3hzuHf_G8e4

le résumé de l'Avesnois

https://youtu.be/XQR1zwZb2MY

puis nous avons roulé au rallye charlemagne debut octobre ou nous finissons 1er en moyenne haute et 4e au général, ce qui est pas mal du tout car nous avons roulé sous des trombes d'eau pendant quasiment tout le rallye, et les moyennes étaient assez élevées, par rapport aux spéciales et surtout par ...

puis nous avons enchainé le week end d'apres pour une cession circuit à Croix en ternois avec les copains, ou nous avons fait 320km de piste sur la journée dans des conditions météo épouvantables https://live.staticflickr.com/65535/51644566081_b9344b6ef0_b.jpg 228660667_10224384071260934_60801805244...

allé quelques nouvelles de la rallye qui aura encore bien roulé cette année, nous avons fait le rallye de l'Avesnois en aout, ou nous finissions 3e en moyenne haute et 5e au général https://live.staticflickr.com/65535/51644757263_6e0ac5904d_h.jpg 224264570_10224328197984137_5201353735056433592_n by ...

oui voila, il faut regarder ce qu'il y a comme voiture devant, mais surtout celles qui sont derrière..., et encore en course,

au charlemagne seule une voiture sur deux terminent chaque année, etre à l'arrivée c'est deja un exploit

sacrée performance qui passe un peu inaperçue, mais rentrer dans les 30 premiers avec une 205 dans un rallye comme celui du charlemagne et vu les conditions météo, c'est vraiment vraiment une énorme prouesse d'équilibriste, bravo à vous deux

Yannou a écrit : ↑

22 oct. 2021, 12:26

Tu verras à l'usage, mais la radio placée sur l'arceau côté pare-soleil copilote c'est plus pratique à régler quand tu es harnaché et casqué

ha oui, je confirme, surtout quand tu fais 1.4m

Fait gaffe avec ça ,on m'a déconseillé d'en mettre un car ça risque de faire des parasites dans les casques, du coup j'ai laissé la pile

désolé, j'avais cru reconnaitre Seb02800 mais en cliquant sur la photo je ne pense pas que ça soit lui finalement

.

Ha oui a vide c'est une balle de tennis, mais si tu fais un long parcours a vide et que tu as les moyens de regonfler une fois chargé, tu peux descendre à 2b sans problème il sautera moins

oui c'est bien ça 4.5 Bars

par contre, il faut que le manocontact soit à la masse, vérifie bien qu'il le soit, avec le joint du couvercle de pompe à essence ça risque de couper la continuité