205 rallye F2.11

[Benrallye]

il faut se rapprocher d'une ASA et demander les coordonnées du technicien habilité pour la creation d'un passeport c'est tout
ensuite tu vas a son domicile ou lors d'une epreuve et tu fais controle ton vehicule voilà

[Robbi]

il faut se rapprocher d'une ASA et demander les coordonnées du technicien habilité pour la creation d'un passeport c'est tout
ensuite tu vas a son domicile ou lors d'une epreuve et tu fais controle ton vehicule voilà

Attention, pas de passeport F2000 délivré lors d'une épreuve

[JHER F2000]

Vous avez tous les 2 raison !!!

Pas de délivrance de passeport lors d'une épreuve c'est vrai MAIS effectivement le jour d'une course il y a moyen de se procurer le fameux passeport

La condition c'est que qu'il faut trouver un créneau OBLIGATOIREMENT avant le début des vrais vérifs de l'épreuve car une fois commencé il est interdit de délivrer un passeport

Moi j'avais dû me pointer à 6h30 du matin le samedi avant que les vrais vérifs ne débutent à 9h

Mais bon c'est pour la bonne cause !!

[Benrallye]

j'ai enfin mon passeport F2000 je suis trop content

[jean-luc13]

j'ai enfin mon passeport F2000 je suis trop content

Une bonne chose de faite!!

Plus qu'a rouler, maintenant

[Benrallye]

oué et ça, c'est pas le plus simple ..........

[rallye 62]

tu fais le rallye de la lys???

[Benrallye]

tu fais le rallye de la lys???

oui .

[YANN 62120]

C'est une bonne nouvelle ca ! Tu n'as pas eu de problémes pour l'homologuer en F2.11 ?

[Benrallye]

non aucun, juste des colliers anodises a poser a la place des serflex au niveau de la pompe et du filtre-regulateur king
si non pour la diminution de cylindrée aucun, j'avais des factures d'arques culasse

[Benrallye]

Salut a tous,
c'est fait, mon premier rallye a eu lieu ce week-end mais je n'ai pu faire que 3 ES
en effet, peu avant le départ la 3 éme ES de la premiére boucle, mon moteur se coupe net, je sors, ouvre le capot et là je vois mes fils de bougies coté tete d'allumeur carrément desintegre et en train de bruler
Je me dépanne apres avoir verifie le pourquoi du comment, ne voyant rien de spécial je monte des ocas de secours, la voiture redémarre de suite mais bilan plus d'un quart d'heure de perdu au pointage de départ de l'ES
on me dit ok, que la reglementattion est de 20 minute maxi , on me fait meme attendre une minute sur la ligne de départ
Je prends ensuite l'ES sur un rythme moyen pour ne pas faire trop chauffer si ce serait la cause de la panne, encore que..

Tout est bien qui finit bien , mais non, arrivé au bas du podium, 2 membres du college organisateur, me déclare hors cours pour "hors délai entre deux CH" selon eux ce n'est pas 20 minute de retard autorisé mais seulement 15 min
apres une longue négociation , leur expliquant que c'est mon premier rallye et que le lendemain je roulerai dans mon village et que dans ma classe la deuxiéme voiture est celle de mon bof est developpe env 130cv soit 30/40cv de plus que ma mini F2.11
mais sans succés...........plateau et retour a la maison le coeur tres lourd et déçu....
aujourd'hui 2 jours plus tard, je me dis que j'ai encore le chance d'avoir ma petit rallynette intacte au garage et ce n'est que partie remise
voici des photos pour les curieux

[Robbi]

Quelques peripercies en effet Et la mise hors course est un peu sévère mais les règles sont les règles...

Mais bon, l'auto est entière et je suppose que tu as pris du plaisir donc vivemment la suite

[geoffrey62120]

Dommage pour cette mésaventure mais l'auto est entière

Ce n'est que partie remise

[rally2]

la panne est dû à quoi ?

[Benrallye]

Comme marqué plus haut, ce sont mes fils de bougies qui ont brulés du a un echauffement excessif apparament peut etre du a un mauvais contact ou au rupture a repetition .........

[Benrallye]

quelques photos supplémentaires, merci aux photographes de penser a la plus petite voiture du plateau de ce rallye