inscription

Message par **godzilla** » 20 juin 2004, 11:37

il faudrait peut-etre faire un sondage ?

Message par **BComp** » 20 juin 2004, 14:16

godzilla a écrit : il faudrait peut-etre faire un sondage ?

Message par **Faboulus** » 20 juin 2004, 18:09

dieselophobe a écrit : oui je l'aime ma 106, je l'ai depuis que je suis etudiant (job d'ete) cela fait 7ans et je l'ai tjs gardée malgres des voitures plus puissantes ( M3..).
Faire partie du club aurai été interessant surtout pour les sorties circuit et les rassemblements car j'ai pas envie d'aller a des meetings tunning qui me font plus pitié qu'autre chose.

Pour les sorties circuit , ça pourrait encore se faire , on est pas sectaires , on va bien avoir des 205 F2000/XX , pour les reste , c'est vrai que tu ne trouveras pas obligatoirement ton bonheur

Message par **dieselophobe** » 20 juin 2004, 22:43

sans vouloir mettre de l'huile sur le feu
je suis d'accort que le 205 rallye club de france ne peut pas acceuillir toutes les voitures mais en acceptant les ax sport vous acceptez les derivés et je pense que la 106 en est un car c'est le meme bloc et la meme puissance et ca n'elargit pas le cercle des membre de façon demeusurée car a ma connaissance ce fameux bloc 1294cc et monté uniquement sur les ax sport 205 et 106 rallye phase 1 donc 3types de voitures. C'est pas ennorme pour des voitures de "grande" serie

Message par **ron** » 20 juin 2004, 23:24

Pour les sorties circuit on pourra certainement s'arranger pour la plupart, mais pour le club il faudrait en plus qu'on modifie les statuts.
Ce qui nous interesse (pour le 205 rallye club de france) c'est le TU24 mais avec des weber. Maintenant si vous voulez faire un club 205, 106, AX...etc rien ne vous en empêche.
En tant que membre du bureau, j'ai signé pour m'occuper d'un club 205 rallye et AX sport (enfin trotinette

).

Message par **Oliive** » 21 juin 2004, 10:11

... en acceptant les ax sport vous acceptez les derivés

Sauf que le moteur de le TU24 est né dans l'AX, pas dans la 205

et je pense que la 106 en est un car c'est le meme bloc

même cylindrée, c'est vrai mais je sais pas si le TU2J2 est pile poil le même que le TU24, avis aux connaisseurs

maintenant la question qui m'interesse, pourquoi veux tu adhérer au club?

Message par **BComp** » 21 juin 2004, 23:25

TU2J2 / TU24....Pas pareil...

Message par **Bidou** » 22 juin 2004, 09:27

dieselofobe : faut qu'tu r'passe en carbus t'a pas l'choix

Message par **Oliive** » 22 juin 2004, 10:27

cricri a écrit : TU2J2 / TU24....Pas pareil...

donc c'est pas le même moteur, pas la même caisse, même pas un p'tit carbu ...

205 Rallye Club de France

inscription