Bon plan Multimètre Auto

[jean]

A chaque fois que le ralenti est au max sur le réglage d'une vis, je le redescends pour la vis suivante, sinon autour de 1200tr on entend moins facilement l'influence de la richesse.
mais ça c'est quand tu es dans le sac au départ.
Sinon tu affines à l'oreille sur chaque vis sans rien toucher du ralenti quand tu es béjà pas mal (ça peut être l'étape qui suit la précédente)
Ensuite en débranchant les bougies si tu entends le régime tomber quasi d'autant sur chaque cylindre, c'est à peu près bon.
Mais je fais comme ça parce que le mien ne marche pas

Quelle est la différence avec un bon multimetre classique ?

Le bon multimètre classique n'a pas la position "compte tour" à partir d'une pince à impédance qui se position sur un fil.

[CLAUDE40]

OK, merci je serai moins bête ce soir !

[Bless_et_Ptitefleur]

Oui Jean j'ai oublié de dire de redéscendre le régime après chaque réglage de corps sinon tu te retrouve vite à 1900 tours

[ze_king]

je pense que je vais investir moi :P
ça se perd pas ça !

puis autant j'ai bien reglé ma synchro avec mon carbtune tout beau tout neuf, autant mes richesses me paraissent pas terrible (trop riche a mon avis)